原標題：我省出臺“十四五”航空經濟發展規劃 建成中原機場群 航空經濟迎新“機”

　　國際分工持續分化，航空經濟將成為城市競爭力的重要組成部分。河南省航空經濟如何實現“奮飛”？1月29日，記者從河南省政府辦公廳獲悉，河南省出臺了《河南省“十四五”航空經濟發展規劃》（以下簡稱《規劃》），從航空客貨運輸、航空樞紐建設、航空産業發展、機場綜合交通、航空港實驗區等多個方面協同發力。

　　據了解，“十三五”以來，河南省聚焦鄭州航空港經濟綜合實驗區建設，航線網絡不斷優化，現代航空流通設施更加完善，航空經濟載體平臺建設成效顯著，但是也存在航空港實驗區先發優勢弱化、航空産業基礎薄弱、自主可控的現代航空流通企業和大型物流集成商缺乏、航空高端專業人才匱乏等短板。

　　“十四五”時期，河南省將加快佈局發展航空經濟，民航強省建設取得實質性進展。《規劃》制定了具體目標和“施工圖”。

　　——航空客貨運輸。到2025年，全省航空客貨運吞吐量分別達到5000萬人次、110萬噸。其中，鄭州機場航空客貨運吞吐量分別達到4500萬人次、100萬噸，力爭全國排名實現躍位升級；形成10條以上國內客運快線和國際區域客運快線，國際及地區客運航線通達40個城市以上；機場終端區形成“五進五齣”航線格局，年保障起降30萬架次以上，基本建成北、西貨運區協同發展的貨運保障體系，航空貨運對全省進出口的貢獻率保持在60%以上。

　　——航空樞紐建設。到2025年，初步形成覆蓋全省及周邊區域的中原機場群格局。建設鄭州機場三期工程，建成安陽、商丘機場，新建平頂山、週口、潢川等支線機場，改擴建洛陽、信陽機場，推進南陽機場遷建。通用機場數量達到15個以上。在鄭州機場運營的基地航空公司達到6家，其中本土主基地航空公司達到3家以上，鄭州機場躋身全球主要貨運樞紐機場行列。

　　——航空産業發展。航空設備製造及維修、電子信息、生物醫藥等航空高端製造業加快發展，形成3至5個航空高端製造業集群，主營業務收入超過1萬億元。培育3至5家全國知名的航空製造、維修企業。飛機租賃、商業保理等航空金融業實現突破，飛機租賃業務量居全國前列。

　　——機場綜合交通。機場綜合交通運輸體系更加完善，航空服務覆蓋全省90%以上人口。實現“航空+高鐵”“航空+公路”聯運服務，形成高速鐵路、城際鐵路、城市軌道、快速路網融合發展的客運地面交通網絡，1小時交通圈覆蓋鄭州大都市區，2.5小時交通圈覆蓋全省範圍，4小時聯運服務網絡覆蓋國內主要城市。

　　——航空港實驗區。到2025年，鄭州航空港經濟綜合實驗區建成富有生機活力、彰顯競爭優勢、具有國際影響力的現代航空都市，形成創新驅動引領、高端製造業支撐、深度參與國際合作的産業發展格局，地區生産總值達到2000億元，“四上”企業主營業務收入超過8000億元，現代服務業增加值佔地區生産總值比重達到30%，營商環境達到國際一流水準，成為引領中部、服務全國、聯通世界的開放高地。（河南日報記者 逯彥萃 實習生 王超）