原標題：高鐵鄭州至濮陽段開始聯調聯試

上圖2月8日，高鐵鄭州至濮陽段正式開始聯調聯試，綜合檢測列車的上線運行標誌著線路開通進入倒計時。 河南日報記者 王錚 攝

　　2月8日上午10點30分，隨著一輛CRH380A高速綜合檢測車駛出鄭州東站，高鐵鄭州至濮陽段正式開始聯調聯試。這意味著河南米字形高鐵成形進入倒計時。

　　高速綜合檢測車又被稱為“黃醫生”，不僅外觀獨特，車內更是“大有乾坤”。一排排座位被電腦及各類儀器取代，不同車廂分佈著輪軌力、接觸網、車輛動態響應等各類檢測系統。聯調聯試開始後，“黃醫生”以不超過60公里每小時的速度在軌道上行駛，工作人員緊盯電腦螢幕，不斷採集分析相關數據。

　　“新線工程靜態驗收合格後啟動聯調聯試，在這期間‘黃醫生’將利用檢測儀器，通過‘折返跑’對線路進行嚴格‘體檢’。”在高速綜合檢測車上，行車指揮人溫強偉介紹，聯調聯試通過綜合採集相關數據得出“檢查單”，確保線路、設備品質全面達標，為高鐵開通運營提供科學合理的運輸組織方案。

　　鄭州至濟南高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》（規劃期為2016—2025年，遠期展望到2030年）中“八縱八橫”高速鐵路網的區域連接線，鄭州至濮陽段正線長度197.28公里，設計速度目標值350公里每小時，全線共設7個車站，其中，鄭州東站為既有車站，新鄉東站為既有線改（擴）建，原陽站（暫定名）、衛輝南站、滑浚站（暫定名）、內黃站和濮陽東站為新建車站。

　　目前，河南境內徐蘭、京廣、鄭萬高鐵鄭州至襄陽段、鄭阜、鄭太高鐵均已開通運營，鄭州至濮陽段計劃今年上半年正式開通運營，米字形高鐵的最後一筆“撇”即將完成，全省將實現市市通高鐵。

　　高速綜合檢測列車用於高鐵沿線軌道、路基、通信信號、車輛動態、接觸網等各系統功能性能進行測試及相關係統間介面、匹配關係進行綜合測試。（河南日報記者 董娉 郭北晨 實習生 王超）