原標題：河南再造“交通優勢”王牌（奮進新征程 豫見新氣象） ——“感受物流新動能”系列報道之一

　　編者按

　　近日，河南省提出以投資、消費、出口、物流“四個拉動”作為推動經濟平穩健康發展的重要舉措，推動全省經濟提質提速發展。強調物流拉動，體現了河南省對交通優勢這一王牌的信心，同時展現了河南省把交通區位優勢轉化為樞紐經濟優勢的決心。即日起，河南日報推出“感受物流新動能”系列報道，分析河南省發展物流業的優勢所在，展現河南省物流行業的亮眼表現。

　　春日的週口中心港，一派繁忙。

　　航吊裝載機此起彼伏，滿載貨物的車輛來回穿梭，河面上貨船川流不息、笛聲長鳴。以水為軸，來自四面八方的集裝箱在這裡中轉，再通過鐵路、公路、航道奔赴世界各地。昔日商賈雲集、千帆競發的周家渡口，再現繁盛場面。

　　與世界相交、與時代相通，是河南發展大交通的遵循。從空中絲路到中歐班列，從多式聯運到內河航運……一條條鐵路、公路、航線、水路交叉縱橫串聯，如同人體內四通八達的毛細血管，活力涌動、血脈暢通，充分發揮著貫通南北、連接東西的區位優勢。

　　截至2021年末，河南省綜合交通網總里程達到27.9萬公里，以鄭州為圓心向外延展，5小時公路圈覆蓋全國4.1億人口和30%的經濟總量，3小時鐵路圈覆蓋全國7.6億人口和56%的經濟總量，2小時航空圈覆蓋了全國12.3億人口和90%的經濟總量。

　　人便於行達天下，貨暢其流天地寬。河南積極實施優勢再造戰略，擴機場、建高鐵、強公路、暢水運，貫通水陸空，推動交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變。

　　《河南省“十四五”現代綜合交通運輸體系和樞紐經濟發展規劃》指出，依託國家綜合立體交通網主骨架，以樞紐城市為主要節點，構建“米+井+人”字形綜合運輸通道佈局，實施快速網、幹線網和基礎網“三網”融合工程，構建多通道、多方式、多路徑綜合立體交通網，增強交通系統韌性。

　　通動脈、拓網絡、促貿易、搭平臺，“空中、陸上、網上、海上”四條絲路互聯互通。在新發展格局下，河南吸引力更強，朋友圈更大，經濟韌勁更足。

　　週口港順利通航，吸引了安鋼綠色工廠落地，益海嘉裏中央廚房在週口開工；安陽湯陰，萬莊物流園提供公鐵聯運、期貨交割、集裝箱修理等綜合服務，吸引了中農、中化等國字號企業落地，“無中生有”成長起來一個化肥産業。

　　物流業連通著産業鏈和供應鏈，加快物流現代化、系統化建設，可以為經濟提質增效提供更強動力。

　　據統計，全省社會物流總額年均增長8.2%，高於全國2.5個百分點；物流總收入年均增長9%，高於全國0.8個百分點；貨物運輸量和週轉量年均分別增長0.7%、2.8%。

　　近期河南省新組建的6戶省管企業也將圍繞投資、消費、出口、物流“四個拉動”做文章。

　　與傳統的投資、消費、出口“三駕馬車”相比，加入物流這駕“新馬車”，充分體現了河南要把區位交通優勢轉化為樞紐經濟優勢的決心。

　　“建設大交通、培育大物流、壯大大産業、促進大發展。讓優勢更優，把長板加長。伴隨著立體交通成型，我省已具備發展現代物流，助力高品質發展的硬核基礎。”河南省宏觀經濟研究院副院長高亞賓説。

　　因此，把河南打造成全國乃至全球舉足輕重的現代化、國際化、標準化物流樞紐，河南“交通優勢”這張王牌，只能擦亮。連天接地、通江達海，古老中原正乘著現代物流的翅膀，在新時代風帆起，闊步行。（河南日報記者 董娉 逯彥萃 實習生 王超）