遠眺信陽港·淮濱中心港 攝影 符浩

　　近日，在信陽港·淮濱中心港碼頭泊位，一艘貨船載著河南泰禾木業發展有限公司生産的2.4萬噸密度板，鳴笛遠航，運往江蘇常州。

　　“我們公司年産密度板預計能達到30萬立方米，年運輸量能達到45萬噸。通過水運，可以大大降低企業成本，後期我們公司會考慮加大與信陽港·淮濱中心港的合作力度，爭取合作共贏。”淮濱縣工商聯委員、河南泰禾木業發展有限公司副總經理王有建説。

工人在碼頭裝卸貨物 攝影 符浩

　　據信陽淮濱港務中心副主任任學斌介紹，信陽港·淮濱中心港于2022年1月4日正式開航。港區秉承“綠色、低碳、環保”理念，優化大宗貨物物流方案，不斷發揮港口企業社會效益，積極與企業聯手共同優化物流方案，變原來單一的公路運輸為“公水聯運”，降低了物流成本，較大地提升了企業的市場競爭力。

　　目前，信陽港·淮濱中心港已開通淮濱至淮安港、嘉興乍浦港、連雲港和蚌埠港四條航線。除此以外，嘉興港、舟山港已主動與信陽港·淮濱中心港對接，希望通過信陽港·淮濱中心港實現與鄭歐班列水鐵聯運、無縫對接。

　　截至5月10日，信陽港·淮濱中心港已完成貨運吞吐量78.4萬噸，集裝箱1351標箱。從淮河下游上行而來的主要有鐵礦石、煤矸石、建材、鋼材等貨種，沿淮河下行而去的主要是黃砂、戶外傢具、珍珠岩、糧食、天然鹼等貨種。2022年，信陽港·淮濱中心港預計可實現貨物吞吐量800萬噸，集裝箱6000標箱。（文 張勇 韓浩 符浩）