原標題：構建交通強省 打造“開路先鋒”

7月20日，澠淅高速公路澠池至洛寧段涉鐵工程項目正在有序推進中。古俊鋒 攝

　　經濟發展、民生改善，離不開交通先行。7月25日，記者獲悉，河南省委、省政府日前印發《河南省加快交通強省建設的實施意見》《河南省綜合立體交通網規劃（2021—2035年）》（以下分別簡稱《意見》《規劃》），明確未來交通運輸高品質發展目標及重點。

　　當好建設現代化河南開路先鋒

　　習近平總書記指出，“交通成為中國現代化的開路先鋒”。《意見》《規劃》都提出“當好建設現代化河南開路先鋒”，賦予河南省交通運輸新的歷史使命，為新時代交通運輸發展注入了強大力量。

　　河南省交通運輸廳規劃處負責人説，《意見》的指導思想分幾個層次：價值取向是構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系，發展路徑是打造一流設施、一流技術、一流管理、一流服務，基本內涵是奮力建成人民滿意、保障有力、國內領先的交通強省。

　　到2025年，河南省將基本建成現代化高品質綜合立體交通網，“米+井+人”綜合運輸通道格局全面形成，基本實現“三通三覆蓋”，即縣縣通雙高速、鄉鎮通二級路、村村通4.5米寬硬化路，高鐵出行市市全覆蓋、民航服務市市全覆蓋、綜合樞紐場站市市全覆蓋。到2035年，建成高品質出行交通圈，實現鄭州都市圈1小時通勤，中原城市群2小時通達，全國主要城市3小時覆蓋；建成高效率快貨物流圈，實現國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達。

　　率先實現綜合交通體系現代化

　　以鐵路為主幹、公路為基礎，民航、水運比較優勢充分發揮，按照《規劃》，到2035年，河南省綜合立體交通網實體線網總規模約為34萬公里，其中鐵路1萬公里左右、高速公路和普通幹線公路4.43萬公里左右、農村公路28萬公里左右、內河航道3200公里左右；內河港口達10個，民用運輸機場達10個以上，通用機場達45個左右，區域性及以上郵政快遞樞紐達7個。

　　建設開放互通的綜合運輸通道。積極參與京津冀—粵港澳主軸、大陸橋走廊、二湛通道等國家綜合立體交通網主骨架河南段建設，全面增強“米”字形通道，持續完善“井”字形通道，加快構建“人”字形通道。

　　圍繞打造更加協調的多中心格局，構建“1+3+4+N”綜合交通樞紐城市體系，即鄭州1個國際性綜合交通樞紐城市，洛陽、南陽、商丘3個全國性綜合交通樞紐城市，週口、漯河、信陽、安陽4個重要區域性綜合交通樞紐城市，開封、新鄉、焦作、許昌、駐馬店、平頂山、濮陽、鶴壁、三門峽、濟源等區域性綜合交通樞紐城市。

　　人享其行、物暢其流拓展新空間

　　《意見》確定的重點任務是建設“八大體系”，《規劃》明確了6個方面22項主要任務。這兩個綱領性文件的印發實施，將對河南省交通高品質發展産生重大而深遠的影響，有效完善現代化高品質綜合立體交通網，有力支撐建設全國統一大市場、暢通國內國際雙循環，助力實現人享其行、物暢其流。

　　瞄準全球新坐標，河南省將加大國際航空、中歐班列、鐵路水路出海通道建設力度，打造通達全球、輻射強力、方式多樣的絲綢之路網。到2035年，鄭州機場形成5條以上通達全球主要地區的空中貨運大通道，國際及地區航線通達80個以上城市；全省中歐班列國際運行線路數量翻一番，年集裝箱吞吐量達到15萬標箱；重點打造沙潁河、淮河、唐白河等3條內河出海主軸，加快週口、信陽、鄭州、南陽、漯河等5個出海始發港建設。

　　建設全國新支點，構建通達全國、高效快速、綠色集約的九州通豫網，拓展對外輻射聯動發展新空間。到2035年，形成以鄭州國際航空樞紐為核心，洛陽、南陽、安陽3大重要支線機場為支撐，信陽、商丘、平頂山、週口、潢川、三門峽等其他支線機場為節點的“1+3+N”民用運輸機場佈局；建成“16縱16橫6聯”的高速公路網，總里程達到1.38萬公里，省際出口達到68個。（河南日報記者 宋敏）