原標題：河南四市要建氫走廊！兩部重磅文件聚焦“氫未來”（附圖解）

　　大河網訊 以氫為主要動能的燃料電池汽車正在加速向我們駛來，加氫站何時能像加油站一樣隨處可見？9月7日，記者從河南省政府辦公廳獲悉，河南省印發《河南省氫能産業發展中長期規劃（2022-2035年）》《鄭汴洛濮氫走廊規劃建設工作方案》，預計到2025年，氫能産業總産值突破1000億元，推廣示範各類氫燃料電池汽車力爭突破5000輛，氫氣終端售價降至30元/千克以下，建成3-5個綠氫示範項目。除此之外，河南還有哪些發展舉措？氫走廊建設按下“快進鍵”，河南相關産業又有哪些新的機遇？

　　重點打造“一軸帶、五節點、三基地”的“鄭汴洛濮氫走廊”

　　據了解，河南將重點打造“一軸帶、五節點、三基地”的“鄭汴洛濮氫走廊”。

　　“一軸帶”即鄭汴洛濮氫能應用示範軸帶，以交通領域氫能示範應用為突破口，重點建設鄭汴洛文化旅遊城際客運氫能示範項目、鄭汴濮陸港聯運物流集散貨運氫能示範項目、鄭汴洛濮綠色低碳市政交通氫能示範項目。探索氫能在分佈式能源、儲能領域的應用，推動氫能在冶金、建材、化工等工業領域融合發展。

　　“五節點”即鄭州、開封、洛陽、新鄉、濮陽五大産業支撐節點，充分發揮各自優勢，依託龍頭企業、科研院所及高校，引進企業等開展戰略合作，形成國內領先的氫能裝備産業集群。

　　“三基地”即豫北、豫西北、豫中南三大氫能供給保障基地，發揮工業副産氫資源豐富的優勢，建設豫北、豫西北、豫中南3個氫能供給基地，探索綠氫生産供應方式，拓展綠氫供給渠道。

新鄉高新區氫能産業園（大河網資料圖片）

　　提升氫氣供應能力 完善基礎設施

　　河南鼓勵有能力、有需求的地方出臺政策，適度超前佈局加氫基礎設施。優先在骨幹高速公路、國道沿線建設加氫站，鼓勵現有加油（氣）站、充電站增加加氫功能。

　　搭建氫能智慧供應平臺，開展氫氣供需預測與平衡分析、加氫站負荷實時監控，建立“激活閒置資源、集中調度、高效匹配”的氫氣運輸聯動機制，實現多氫源、多運輸方式、多加氫站間靈活調度。

　　結合濮陽、安陽、焦作、濟源、許昌、平頂山等地焦化、氯鹼企業的副産氫資源，進一步優化提升工業副産氫品質，為燃料電池應用提供低成本、穩定供應的氫源保障。同時，鼓勵風光資源較好的豫北、豫西等區域，探索建設風電制氫、光伏制氫等可再生能源制氫示範項目，不斷降低綠電及綠氫制取成本。

 豫氫裝備研發的加氫站（大河網資料圖片）

　　發展裝備製造 産業鏈相關企業達到100家以上

　　河南將提升氫能制、儲、運、加全鏈條裝備製造能力，重點發展水電解制、儲、加一體化和撬裝式加氫、移動高壓加氫等技術設備以及加氫站控制集成系統，加速壓縮機、儲氫罐等關鍵部件産品國産化，降低加氫站建設和運營成本。

　　發展氫燃料電池及燃料電池整車核心産業，堅持自主研發和引進吸收並舉，構建燃料電池汽車完整産業鏈，強化對加氫裝備、燃料電池汽車電控系統等相關優勢企業的配套服務，建設國內先進的燃料電池汽車産業示範集群。據了解，預計到2025年，河南氫能産業關鍵技術和設備製造領域取得突破，産業鏈相關企業達到100家以上。

　　統籌省內外資源，綜合運用各類産業基金、專項財政資金，依託省內優勢企業，搭建産業合資合作平臺，深化與産業鏈上下游骨幹企業合作，爭取優勢企業在豫佈局相關裝備研發、産品設計和製造基地，實現本地規模化生産。

宇通氫燃料客車服務北京冬奧會（大河網資料圖片）

　　加大核心技術攻關 推動産業協同創新

　　如何加快核心技術攻關？河南將圍繞氫能産業鏈各環節及裝備製造領域，集中突破一批具有自主産權、安全可控的“卡脖子”技術，佔領氫能行業技術高地。

　　支持高校、科研院所、企業加快建設重點實驗室、前沿交叉研究平臺，開展氫能應用基礎研究和前沿技術研究。依託龍頭企業整合行業優質創新資源，佈局建設省級技術創新中心、工程（技術）研究中心等創新平臺，爭創國家級創新平臺，支持行業關鍵技術開發和工程化應用。

　　主動對接國內外“高精尖”人才團隊，積極引進高層次氫能領域創新型團隊。加強與清華大學、上海交大、同濟大學、中科院大連化物所等國內外知名高校、科研機構合作，協同推進氫能産業關鍵技術聯合研發，為氫能産業發展提供智力支撐。

　　此外，河南將強化各職能部門在氫氣制、儲、運、加、用等環節的監管責任，指導企業研究制定氫能突發事件處置預案、處置技戰術和作業規程，開展專項演練，及時有效應對各類氫能安全風險。（梁倩文）