原標題：當好開路先鋒 建設交通強省（喜迎二十大 中原更出彩 “河南這十年”主題系列新聞發佈會）

　　10月8日，河南省委宣傳部舉行“河南這十年”主題系列發佈會交通運輸專場。河南省交通運輸廳、省發展改革委、省郵政管理局有關負責同志，圍繞“當好開路先鋒，建設交通強省”，重點解讀黨的十八大以來河南交通運輸事業發展取得的成就，並回應公眾關切。

　　“這是河南交通運輸事業發展速度最快、發展路徑最優、發展品質最好的10年。”河南省交通運輸廳黨組書記、廳長徐強説，10年來，全省綜合交通線網總里程達28萬公里，民航強樞增支，鐵路拓展成網，公路加密提質，水運通江達海，基本建成了連通境內外、輻射東中西的現代立體交通體系和物流通道樞紐。

　　暢通骨幹通道再造樞紐經濟優勢

　　河南在全國率先建成“米”字形高鐵網，實現“市市通高鐵”，全省鐵路通車里程從2012年的4822公里增加至6715公里，高鐵營業里程由865公里增加至2176公里。

　　民航形成“一樞三支”機場佈局，鄭州機場年貨郵保障能力提升至110萬噸，“空中絲綢之路”輻射能力持續提升。

　　持續推進高速公路“13445工程”、普通幹線公路“暢通暢連”工程和內河水運“通江達海”工程，全省高速公路里程達7216公里；普通幹線公路里程達3.1萬公里，所有高鐵站、機場、港口和省級開發區實現二級以上公路連通；內河航道里程達1725公里，沙潁河、淮河實現通江達海。

　　“這10年，我們聚焦互聯互通，內捷外暢、立體高效的綜合交通網絡基本形成。”徐強説，同時，注重規劃引領，高起點推進交通強省建設，在全國首創編制《河南省“十四五”現代綜合交通運輸體系和樞紐經濟發展規劃》，推動交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變。鄭州被定位為國際性綜合交通樞紐、國際航空貨運樞紐、國際鐵路樞紐、全球性郵政快遞樞紐、國際物流中心，洛陽、商丘、南陽被定位為全國性綜合交通樞紐城市。

　　擴大交通有效投資穩住經濟大盤

　　“今年，我們用三個季度完成了全年的投資目標任務。”徐強説，在此基礎上，河南省把全年交通基礎設施投資目標從1200億元調增至1500億元。

　　2022年，許信高速等14條高速公路將建成通車，全省高速公路通車總里程將突破8000公里，繼續保持全國第一方陣。目前，全省在建高速公路項目57個、總里程3571公里、總投資4981億元，再創歷史新高。

　　“今年14個計劃通車高速公路項目保持良好推進態勢。”河南省交通運輸廳黨組成員、副廳長宋華東説，這些項目的建成通車，將進一步完善區域路網結構、帶動沿線經濟社會發展、促進交通旅遊深度融合，在全省穩住經濟大盤工作中發揮重要作用。

　　為全面穩住市場主體，河南省堅持用真金白銀助企紓困。6月1日至8月31日，對全省“四保”白名單企業實施貨車通行費減免20%的優惠政策，累計減免通行費2.6億元；在現有各類通行費減免優惠政策的基礎上，第四季度將再對貨車實施通行費減免10%的疊加優惠，預計減免5.7億元。

　　統籌智慧綠色賦能高品質發展

　　鄭州等4市成功創建全國“公交都市”，數量全國第一；高速公路聯網收費實現從人工向電子不停車智慧化模式轉變；中原科技城開通全球首條開放道路5G無人駕駛公交線路；開通多式聯運線路80余條……

　　10年來，綜合交通運輸在服務重大戰略、抗疫保供、保通保暢等方面發揮了重要作用，為打通大動脈、暢通微循環作出重要貢獻。

　　2021年，全省17.9萬個20戶以上自然村全部通硬化路，農村客運覆蓋100%的鄉鎮和建制村，農民群眾實現“出門硬化路、抬腳上客車、快遞到家門”，促進了人流、物流、資金流、信息流在城鄉間雙向流通。

　　農村電子商務和快遞業務更注意節約環保綠色發展，避免浪費和污染環境。河南省郵政管理局黨組成員、副局長王志強介紹，2022年以來，全省郵政快遞行業採購使用符合標準的包裝材料比例為96.33%，不再二次包裝的電商件比例達97.21%；全行業可循環快遞箱（盒）使用量達47.49萬個，循環中轉袋基本實現使用全覆蓋，回收復用瓦楞紙箱6328萬個。（河南日報記者 宋敏）