千古百業興，先行在交通。地處三省交界，又是河南的“北大門”，安陽很早就享受到了區位優勢帶來的紅利，因此一直不遺餘力提升交通基礎設施。特別是近10年來，安陽市積極打造互聯互通的交通網，構建立體交通網絡體系，取得了一系列成績，為安陽市積極融入“一帶一路”建設、京津冀協同發展和中原城市群戰略大格局提供了強有力支撐。

　　河南省第七個擁有繞城高速公路的城市

　　2018年，安陽市西北繞城高速公路正式通車。該公路實現了京港澳高速公路與南林高速公路快速溝通，串聯了G107、S303、S301、G341，輻射安陽市廣大農村路網，提升了區域交通運輸效率。自此，安陽市成為河南省內第七個擁有繞城高速公路的城市。

　　安陽市交通運輸局相關負責人表示，繞城高速公路解決了安陽市西北部通行不暢問題，進一步發揮了安陽市高速公路網的社會效益，緩解了大貨車出入城區帶來的大氣污染問題，對安陽市乃至豫北區域經濟社會發展具有重要意義。

　　目前，安陽市高速公路發展駛入“快車道”。鶴輝高速公路安陽段、濮衛高速公路安陽段計劃年內通車，沿太行高速公路、安羅高速公路、安新高速公路安陽段等項目建設強力推進，內黃至林州高速公路、內黃至鶴壁高速公路（機場高速公路）前期工作也在緊鑼密鼓進行。

　　近10年間，經過不懈努力，安陽市高速公路總里程達291公里，出入口達19個，高速公路網形成“兩縱三橫一環”格局。

　　普通幹線公路發展實現新提升

　　2018年10月30日，歷時兩年的S301線白璧鎮至G107段改建工程率先完工，實現通車。安陽市交通運輸局相關負責人表示，過境的大貨車通行該路段，極大地緩解了鄴城大道東段到高速公路口之間大車、重車數量多的問題，減輕了這些車輛對城區道路路面的損毀。

　　一年後，G341安陽段也實現通車。至此，安陽市形成了一個長達90公里、雙向四車道的一級公路外環，實現過境大車不進城，同時帶動沿線鄉鎮及西部建材、煤炭、鋼鐵等重要原材料的輸出、輸入，對城鄉一體化示範區、龍安區、北關區等産業集聚區建設産生了深遠影響。

　　為打造暢通路網、實現普通幹線公路暢通，安陽市公路部門統籌安排，確保S502安內快速通道開通運行，S301木廠屯至積善段一期工程、G107冀豫省界至鄴城大道路域環境提升工程順利完工；持續推進G107京港線東移、S302湯陰境一級公路項目。

　　10年來，安陽市普通幹線公路發展實現新提升，圍繞市區的外環快速路實現全線貫通。安陽市普通幹線公路形成G107、G341、S301城市環線及安林、安內、安邯、安鶴快速通道構成的“一環四組團”路網格局，全市普通幹線公路總里程達1448公里。

　　農村公路發展呈現新亮點

　　圍繞服務鄉村振興，安陽市公路部門大力推進縣鄉道路提質升級和通村公路改造。

　　10年來，安陽市交通運輸、公路部門完成農村公路新改建1758公里，鄉鎮二級及以上公路連通比例達93%，並持續以“建好、養好、護好、運營好”農村公路為標準，全域開展省級“四好農村路”創建。湯陰縣作為安陽市“四好農村路”創建工作樣板，于2022年被評為“四好農村路”全國示範縣，成為河南省6個上榜縣（市）之一。

　　為推動農村公路進一步向自然村、組延伸，河南省在2019年至2021年實施農村公路“百縣通村入組”工程。2020年，安陽市20戶以上的自然村全部通了硬化路，提前一年半完成目標。在脫貧攻堅戰取得全面勝利後，安陽市交通運輸部門把創建“四好農村路”作為鞏固脫貧成果、銜接鄉村振興和服務民生的頭等大事去抓，推行“四好農村路+”建設模式，在方便群眾出行的同時激發公路活力，實現以路興村、以路促遊、以路強縣。

　　隨著安陽民用機場的建設以及林州通用機場項目的推進，豫北航空樞紐加快形成，多層次綜合交通樞紐系統初見雛形，為安陽市完善現代物流體系、打造國家雙循環戰略重要節點城市奠定了堅實基礎。2018年，安陽市入選陸港型國家物流樞紐承載城市。

　　安陽市在“十四五”期間將基本建成“一樞五通五提升”綜合交通運輸和樞紐經濟體系。“一樞”，即發揮陸港型國家物流樞紐承載城市作用，增強承載能力，基本建成豫北樞紐經濟引領區；“五通”，即實現豫北通民航、市通雙高鐵、縣通雙高速、鎮鎮通二級、村村通快遞；“五提升”，即服務品質、創新智慧、綠色低碳、安全保障、治理能力全面提升。（文 趙慧 高廣峰 張潔）