原標題：安陽 提速建強國家物流樞紐（深入學習貫徹黨的二十大精神）

萬莊鐵路專用線集裝箱場站，“公鐵聯運”集裝箱吊裝作業現場。河南日報社全媒體記者 楊之甜 攝

　　11月24日，位於安陽湯陰高新技術産業開發區的河南萬莊安陽物流園東園區，安陽陸港型國家物流樞紐農資公共倉儲建設項目施工現場一派繁忙景象。

　　記者注意到，該項目規劃的5座鋼結構倉庫已經封頂，工人正在加裝彩板封閉。

　　“園區現有的30萬平方米倉庫面積已經不能滿足倉儲需求。去年以來，我們克服疫情汛情疊加等帶來的不利影響，快馬加鞭趕進度，為來年的農資保障服務夯實基礎。”萬莊安陽物流園執行董事趙一博介紹，該項目將新建5萬平方米的高標準公共倉庫，建成後，僅東園區的倉儲面積就達到20萬平方米。

　　據介紹，安陽樞紐核心區總投資58億元，目前已完成投資20億元，建成標準化倉庫30萬平方米，集裝箱堆場15萬平方米，鐵路專用線12公里，可同時停靠5個5000噸級專列。

　　公共倉儲設施進一步完善，是安陽陸港型國家物流樞紐（以下簡稱“安陽樞紐”）加快建設的縮影。

　　作為安陽樞紐的投資建設運營單位，萬莊安陽物流園2022年開工建設5個重點項目，分別為大宗商品公共倉儲、智慧化改造、多式聯運轉運設施、特殊監管區（鐵路口岸）、農資公共倉儲項目，涉及園區功能性基礎設施完善和信息化改造提升等方面，均是為陸港型國家物流樞紐補短板、強弱項的項目。

　　據介紹，近年來，萬莊安陽物流園始終以涉農類大宗商品的物流、貿易、期貨交割、保險、進出口等經濟活動為抓手，努力暢通城鄉商品流動、資金流動、信息流動，構建優質高效的城鄉一體化物流新體系。

　　2022年1—9月，僅尿素、化肥、純鹼、麵粉等大宗貨物吞吐量約292.28萬噸，累計註冊期貨倉單約5.37萬噸，累計完成快遞吞吐量約2500萬件。

　　記者了解到，在2022年安陽樞紐實施的幾個重點項目裏，大宗商品公共倉儲項目和農資公共倉儲項目的實施，均是為了提升樞紐對尿素、純鹼等期貨商品的服務能力，落實國家對化肥、糧食等重要大宗商品戰略儲備的要求。

　　“黨的二十大報告指出，構建優質高效的服務業新體系。”趙一博説，“物流現代化是服務業新體系豐富內涵中的一個重要方面，加速建設安陽樞紐，是貫徹落實黨的二十大精神的重要體現，是以現代物流推動現代服務業同先進製造業、現代農業深度融合，推進高水準對外開放的具體舉措。”

　　“下一步我們將加快與中外運、中鐵集，以及天津港、煙臺港、日照港、青島港、連雲港港的深度合作，籌備開通鐵海聯運班列、中歐（亞）班列，深耕‘一帶一路’沿線廣闊天地，以國內大循環吸引全球資源要素，增強國內國際兩個市場、兩種資源聯動效應。”趙一博介紹，萬莊將力爭“十四五”時期實現中歐（亞）班列、鐵海班列1000列/年的常態化開行，以化肥、木材、糧食、飼料為主的涉農類大宗商品進口量達200萬噸，出口商品達到300萬噸，外貿進出口總額達到200億元。

　　記者了解到，距離萬莊安陽物流園僅5公里的安陽紅旗渠機場，已順利完成飛行區工程預驗收工作，意味著機場建設項目距離正式竣工驗收又近了一步，機場建設即將進入收尾階段。

　　“依託共建‘一帶一路’機遇及安陽紅旗渠機場的建設開通，安陽這個不靠邊、不沿海的內陸城市，正逐步實現‘空、鐵、公、水’立體多式聯運體系，安陽樞紐將成為連接‘一帶一路’的重要節點和國際貨物集散地。”安陽市發改委相關負責人説。

　　目前，山東港口—安陽內陸港已在安陽樞紐成功掛牌運營，多式聯運、保稅倉儲、配送分撥等業務穩步推進，形成了“海港+陸港”協同發展的格局，打造了陸海聯運國際貿易大通道。

　　“前不久，習近平總書記到延安和安陽調研視察，這給了我們莫大的鼓舞。總書記説，全面建設社會主義現代化國家，最艱巨最繁重的任務仍然在農村。我們將牢記總書記囑託，發揚紅旗渠精神，把安陽樞紐建強建好，把安陽現代化物流基礎設施體系搭建好，為農業農村農民做好服務保障，為全面推進鄉村振興貢獻力量。”安陽市委主要負責人説。（河南日報記者 謝建曉 河南日報社全媒體記者 楊之甜）