多年來，安陽市上下努力把綠色發展理念融入交通運輸發展的各方面和全過程，堅定不移在綠色交通發展基礎能力上持續發力，積極推進城市交通向綠色低碳轉型，大力調整運輸結構，推廣新能源交通工具的使用，全力構建節能環保、生態集約的綠色交通運輸體系。

　　宜公則公 宜鐵則鐵

　　以“宜公則公、宜鐵則鐵”為目標，優化運輸結構是安陽市交通運輸節能減排的“重頭戲”。

　　湯陰至宜溝鐵路聯絡線竣工運營、安李鐵路安陽西至水冶站擴能改造工程竣工、安陽象道物流鐵路專用線正式開通……近年來，安陽市不斷挖掘提升運輸潛能，持續推動大宗貨物中長距離運輸由公路向鐵路轉移。據統計，僅2022年1月至8月，該市鐵路貨運量達到2279.34萬噸，較2021年同期增加了35.87萬噸。

　　以推進大宗貨物運輸“公轉鐵”為有力抓手，安陽市還加快構建多式聯運，改變傳統運輸結構方式，加快了貨物中轉速度，對降低企業運輸成本以及促進安陽市大氣污染方式轉變、社會經濟發展起到了積極作用。

　　下好綠色公共交通“先手棋”

　　為推動交通綠色發展，安陽市交通運輸部門統籌計程車行業及城市公交優先發展，下好綠色城市公共交通“先手棋”。

　　2014年以來，安陽市分批次購置新能源公交車。目前，市區參與營運的公交車輛有945台，其中純電動車輛742台，新能源率為78.5%，清潔能源率已經達到100%。目前，安陽市區每萬人擁有公交車輛數量由2014年的7.2標輛提高到如今的11.5標輛，安陽市公交線路由51條增加到64條。

　　一條條新能源公交線路不僅為廣大群眾帶來了更為舒適的公共交通出行體驗，還借助新能源技術降低能耗，為企業實實在在省錢。據統計，安陽公交集團14路作為國家級“工人先鋒號”線路，此前使用的同米段油電混合動力公交車，全年運營需消耗柴油24萬升。該線路自使用純電動公交車後，單車百公里電耗約為90千瓦時，按照每千瓦時平均電價0.6元計算，全年電耗約46萬元。

　　近年來，安陽市積極實施綠色交通行動，加快在公共服務領域推廣使用新能源汽車。2022年11月19日，市區503輛燃油計程車完成更新。至此，安陽市區累計更新新能源計程車1359台，實現市區計程車純電動化運營。

　　持續推進綠色貨運配送

　　據悉，按照“綜合物流園區+城市配送中心+末端配送站點”發展模式，安陽市建成4家干支銜接物流園區，在市區建立了標準化快遞、副食品、果蔬、冷鏈等9個分撥中心，城市中心分佈末端配送站點1200余個。安陽市還註冊成立了16家綠色貨運配送企業。目前，安陽市商超蔬菜、快遞、副食品、生鮮配送車輛電動化率在90%以上。另外，安陽市還研發了城市綠色貨運配送監管平臺，配套動態監控、里程核算、三級節點和充電場站分佈等功能。目前，安陽市已有700多臺新能源貨車接入平臺。

　　為提升配套服務，安陽市建成12個新能源貨車充電樁場站、372個充電樁，在市區主要商場、批發市場、連鎖超市、末端配送站點規劃建設了100個綠色貨運配送車輛專用停車位，解決其停車和裝卸貨物問題。

　　未來，安陽市交通運輸局將集聚運輸結構調整、多式聯運、組織模式創新等合力，引導綠色配送企業做大做強，適時向安陽市有條件的縣（市）區推廣綠色貨運配送模式。

　　2022年9月，安陽市接受了專家組綠色出行創建行動部級考核評價交叉復核。安陽市交通運輸部門將以此為激勵，結合黨的二十大精神，持續優化運輸結構，促進城市交通領域節能減排，營造綠色、便捷的公共出行環境。（文 趙慧 高廣峰）