原標題：走進“河南第一大港”週口港（內河航運看中原）

　　因水而興，地處“燕趙江楚之衝，秦晉淮泗之道”；三川交匯，坐擁沙潁河通江達海黃金水道。這就是有著“河南第一大港”之稱的週口港。

　　從百廢待興的老碼頭到全省唯一年貨物吞吐量達3305萬噸的內河港口，週口港近年來以驚人的速度跳躍式發展，成為河南對接“海上絲綢之路”的重要樞紐。

　　是什麼支撐週口港快速發展？9月14日，記者走進週口中心港中部作業區。

　　碼頭上，集裝箱升降騰挪，卡車往來穿梭，貨輪整裝待發，聚散天下貨物。作業區一角，一台百米高的“機械巨人”擎臂而立，格外顯眼。

　　“這是我們新添設的重大件吊裝設施，單件最多可起吊680噸的貨物，在內河港口吊裝領域處於全國先進水準。”週口臨港開發區中心港碼頭運營辦主任段傳奇介紹。

　　一二百噸重、不可拆卸的貨物，如果走陸路運輸運費不菲，大件運輸專用車途經部分橋梁路段，還要實行臨時交通管制。

　　“現在通過水運方便多了，價格也大幅降低。新設施啟用後，訂單絡繹不絕，這兩天上海又有幾筆運輸訂單找我們對接。”段傳奇説。

　　重大件吊裝設施只是週口中心港一攬子提升工程中的一個項目。“我們堅持項目為王理念，以大項目推動港口大發展。”週口臨港開發區二級調研員杜廣賢説，近期，週口中心港重點實施了進口糧食通道、重大件吊裝設施、集裝箱堆場、保稅物流中心、臨港貿易交易中心五大配套工程，提升港口的集貨能力、配套能力和海關通關能力。

　　五大工程之一的進口糧食通道項目，總投資1000多萬元，已于9月13日正式投用。

　　“我們配合海關在全省率先建立了內河港口進口糧食監管體系，對口岸調運、運輸環節實施全流程管理，嚴防外來生物入侵風險，保障進口糧食供應鏈安全穩定。”段傳奇説。

　　集裝箱堆場2022年開工，目前已完成工程量的50%；保稅物流中心倉庫、露天堆場及海關監管服務中心已建設完畢；臨港貿易交易中心三棟大樓已封頂，三大項目均將於年底正式投用。

　　“屆時，‘兩河兩港’週口項目之一的中心港區港機配套工程也將完工，多重因素疊加下，港口的綜合服務能力將獲得質的提升。”杜廣賢説。（記者 李昊）