菜鳥新鄭保稅園貨物分揀車間。 河南日報社全媒體記者 徐聰 攝

　　月薪2萬元招快遞員，高校畢業生扎堆應聘——物流行業正在經歷怎樣的變革？

　　近年來，中國郵政、西門子、順豐等行業龍頭企業紛紛在河南佈局智慧化物流園，不僅帶動了物流行業新一輪發展，更重塑了從業者的技能要求。隨著物流行業從勞動密集型向技術密集型轉變，物流人才“升級戰”已然打響，專業能力與學習能力並重已成為新的就業門檻。

　　大學生爭相應聘快遞員

　　4月11日，鄭州市人才交流中心，河南省物流協會物流行業專場招聘會現場，近千名高校畢業生和職場精英爭相應聘快遞員，甚至出現了幾十人競爭同一崗位的激烈場面。

　　現在快遞員也這麼卷了嗎？

　　“競聘快遞員一點兒也不容易。”參加招聘的鄭州輕工業大學學生小陳説，此次前來招聘的企業，比如順豐、京東、速達股份等，都是行業內的龍頭企業，最高月薪可達2萬元，員工待遇好、成長空間大，競爭激烈程度不言而喻。

　　“競爭雖激烈，但機會也多。”一位來自河南大學的女生附和道，現在的快遞員已不再是簡單的體力勞動，而可能成為智慧物流工程師的起點，抓住這波轉型紅利，或許就能打開通往高薪職場的新通道。

　　“高薪的背後，是企業對複合型人才的需求升級。”順豐速運的招聘負責人説，“我們需要的不只是會送貨的員工，更需要懂客戶維護、能操作智慧終端的多面手。”

　　中國物流與採購聯合會發佈的數據顯示，2023年智慧物流設備市場規模突破2000億元，自動化分揀、無人機配送等技術加速普及，企業對“科技+物流”複合型人才的需求激增。

　　“送快遞變成了一項技術活，物流行業正在重塑職業認知。對於求職者而言，與其觀望，不如主動升級技能，抓住這波‘高薪浪潮’。畢竟，未來的快遞員，可能不再是騎著電動車穿街走巷，而是坐在控制室裏調度無人機。”河南省物流協會副會長李霞説。

　　鄭州航空港成為現代物流産業高地

　　李霞的話在鄭州航空港經濟綜合實驗區得到了充分驗證。

　　走進鄭州航空港，航空、高鐵、公路等多維交通網交織，物流産業園、倉儲設施鱗次櫛比，智慧化設備、自動化分揀系統隨處可見，彰顯著現代物流的強勁脈搏。

　　“鄭州航空港獨特的‘四港聯動’優勢，不僅為物流企業提供了豐富的應用場景和發展土壤，也吸引著眾多行業龍頭企業在此佈局。”鄭州航空港區管委會相關負責人説。

　　超聚變全球備件中心建成投用，中國郵政航空樞紐項目致力打造“航空陸運、國內國際、郵件貨物、倉儲分揀”四位一體的綜合樞紐，順豐控股股份有限公司國際物流樞紐項目落地……此外，鄭州航空港還入駐有中通、韻達、極兔、菜鳥網絡等各類物流領軍企業400余家，獲批國家示範物流園區和空港型國家物流樞紐，11家企業被認定為河南省物流“豫軍”企業，培育形成了以航空物流為引領的現代物流産業集群。

　　隨著物流項目紛紛落地，鄭州航空港物流行業展現出前所未有的活力與潛力，成為中部地區現代物流産業的引擎。

　　快遞員發展前景光明

　　近年來，鄭州航空港通過優化物流營商環境、降低企業成本、發佈人才政策等一系列措施，為物流企業快速發展和人才集聚創造了優越條件。

　　為促進物流企業快速發展，鄭州航空港出臺了一系列優惠政策，包括高效行政審批服務、稅收減免、資金扶持等，確保項目在港區快速落地生根。同時，先後解決了“貨車司機開票難”“無需實物抵押貸款”等問題，讓物流企業在鄭州航空港獲得了行業競爭新優勢。

　　為引進和培養高品質人才，鄭州航空港推出一系列舉措，包括人才公寓、子女優先入學、醫療綠色通道等福利，構建全方位生活保障體系，致力於打造區域人才聚集新高地。

　　此外，面對行業擴張面臨的技術標準不統一、基層員工轉型難等挑戰，鄭州航空港正通過加強與行業領軍企業合作、推動技術創新和知識分享等舉措，尋求解決之道。同時，借助政策扶持與市場激勵機制，鼓勵物流行業內部進行技術革新和管理升級，以提高整體運營效率和應對挑戰能力。

　　“在政策的指引下，科技與物流緊密結合的鄭州航空港，正逐步成為行業創新與效率提升的典範。”鄭州航空港區管委會相關負責人表示，在鄭州航空港，隨著技術的不斷進步和行業標準的逐步統一，快遞員將會有更多發展機遇。（記者 楊淩 河南日報社全媒體記者 楊亞坤）