北京汽車自主品牌邁入百萬新時代
國際在線消息：8月16日，以“致匠心 領未來”為主題的北京汽車自主品牌第100萬輛車下線儀式在北京汽車北京分公司隆重舉行。從2011年自主品牌第一輛整車威旺306問世到今天第一百萬輛車——純電動高端商務轎車EH400下線，北京汽車（1958.HK）僅用五年的時間，用“一級跳”完成了別人8到10年才能完成的“三級跳”。
北汽集團董事長徐和誼表示，“北汽股份自主品牌第100萬輛整車的下線，既標誌著我們6年的自主發展完成了第一階段規模性的‘量’的積累，也標誌著我們6年的自主創新實現了內涵增長的‘質’的飛躍，這是北京汽車工業近60年發展史上具有里程碑意義的重大突破。”
跨越百萬締造“新速度”
面臨近幾年競爭愈發激烈、增長緩慢的市場環境，以及幾何倍數增長的車型基數，作為晚來者，北京汽車在自主事業上一路奮起直追，不斷刷新自主車企發展新速度。
從年産銷量看，北京汽車數據直線上揚：2011年達到2.4萬輛、2012年實現7.8萬輛、2013年超過20.2萬輛、2014年突破31萬輛、2015年完成33.7萬輛，2016 年預計超越42 萬輛，成倍的跨越增長令業界矚目。
在車型投放層面，北京汽車呈加速度成長。北京汽車在2011年和2012年起步之初一年推出一款車，2013年至2015年已經達到一年推出2-3款新車，而到了2016年，北京汽車僅紳寶品牌在半年時間內一口氣推出了三款新車，加上北京品牌和威旺品牌，更是達到了六款。北京汽車在2016年的新品推出速度可以説史無前例，或將成為中國汽車行業史上的一個新紀錄。
在産品行銷與銷售網絡建設方面，北京汽車成績斐然。2016年上半年，北汽紳寶品牌新增經銷網點243家，同比增長396%，目前網點總量高達到836家，渠道建設速度令業界刮目相看。同時北汽威旺品牌在2016年以來新增經銷網點178家，同比增長20%，目前網點總數已達1081家。據已公開披露的銷售數據，2016年截至7月，北京汽車自主品牌累計銷量實現23.2萬輛，同比增長42.7%，遠超乘用車行業11.1%的行業增速。其中，紳寶品牌1-7月累計銷量超過10萬輛，同比增長94.6%，成為名副其實的“自主增速王”。在具體車型上，紳寶X25累計銷量接近5萬輛，在A0級SUV細分市場排名第一。威旺1-7月也實現了近10萬輛，同比增長6%以上。
北京汽車股份有限公司副總裁、北京汽車銷售有限公司總經理 蔡建軍
蓄力五年樹立“新高度”
2009年北汽控股成功收購瑞典豪華品牌薩博（SAAB）技術與相關知識産品，2010年9月成立北京汽車股份有限公司（1958.HK），北汽自主事業全面開啟。
自2011年第一款自主品牌整車下線，北京汽車自主品牌經歷了從無到有、從小到大的發展歷程。2014年，北京汽車在香港聯交所主板掛牌上市。時至2016年，北京汽車以“中流砥柱”角色，推動北汽集團躋身美國《財富》雜誌的“2016年世界500強企業”榜單，位列160位，比上一年度提升47位，並首次進入前200名。
與企業壯大的同時北京汽車（1958.HK）品牌架構也從無到有建立起來，構建起了紳寶、北京、威旺三足鼎立的品牌格局：紳寶是北京汽車自主品牌中高端乘用車産品系列，以重視車輛性能和成本效益的消費者為目標群。威旺産品系列主要集中于交叉型乘用車和MPV産品，以中國的小微企業用戶和個人用戶為目標群。北京是傳承“越野世家”品牌精髓，結合軍車血統與硬派基因打造的硬派越野先鋒品牌。
製造企業的發展源於研發積累與技術突破。北京汽車自主品牌在研發上一方面整合全球先進汽車技術資源為我所用，不斷消化吸收薩博造車技術理念；同時，北京汽車還通過自主優化和提高，搭建起更適於國內的整車、系統、零部件設計標準及規範技術體系。
目前在自主發動機層面，北京汽車通過突破高性能增壓匹配燃燒、NVH定位分析分解、米勒循環、怠速啟停、自動變速器控制策略等關鍵技術群，填補了自主品牌高性能增壓汽油機的國內空白。在整車品質的噪音控制方面，北京汽車NVH隔音降噪水準已可比肩合資品牌，以僅有36.8 dBA噪音分貝，將自主品牌整車靜音水準提到了一個嶄新的高度。在造型設計方面，北京汽車研究院提交的産品已連續兩年獲得中國設計紅星獎。可以説，五年的研發積澱給北京汽車自主品牌帶來了碩果纍纍。
純電動高端商務轎車EH400
洞悉前沿引領車市“新主流”
北京汽車（1958.HK）自主品牌用“新速度”和“新高度”在市場爭得了一席之地，同時在探索未來汽車發展方向上也作出了敏銳而勇敢的嘗試，並已經在新能源、智慧化、低碳化等前沿領域取得了突破性的進展。
2016年北京汽車以”E（新能源）+S（SUV）”作為産品指導戰略，不僅在上半年推出了五款SUV新車，同時開展了三大生産基地：北京基地、株洲基地、廣州基地的生産線改造，實現傳統汽車與新能源車型的“同工廠、共平臺”生産。三大生産基地的工藝設計充分滿足柔性生産要求，可隨時根據市場的發展需要進行不同産品間的生産調整，貫徹落實中央“供給側”改革方針，做好聚焦SUV與新能源的“加法”。
北京汽車在新能源領域先發制人，走在了行業前列，並取得了令人驚嘆的成績。
北汽新能源目前已推出從A0級至B級的電動轎車，擁有“2（200公里續航）、3（300公里續航）、4（400公里續航）”産品規劃，並已上市了國內首款量産純電動SUV EX200。2015年北汽新能源汽車銷量實現2萬輛，穩居國內純電動汽車市場銷量第一，全球純電動汽車銷量前四強。2016年前7月，新能源車銷量已突破1.9萬輛，同比增長158%。
隨著互聯網技術日新月異的發展，智慧化、互聯網化成為了汽車技術發展的重要方向，智慧汽車將成為汽車工業增長的新動力。今年4月北京車展上，北汽集團展示了無人駕駛電動超級跑車，這對北汽自主品牌的長遠發展無疑將帶來積極的推動作用。北京汽車目前基於互聯網思維，逐步推進汽車智慧化發展，自2012年到2020年在智慧化、信息化、人性化三個維度規劃了三個發展階段。在智慧駕駛層面從主動安全提示，到中期自適應巡航系統，再到後期實現部分路段的自動駕駛。在網聯化層面從導航、救護的信息共享，到“雲端信息”“遠程控制”的車與人的連結，再到實現車與車、車與家居等結合。
未來，北京汽車將依託集團資源，致力於汽車智慧化、網聯化、電動化、輕量化等前瞻技術的研發，引領汽車技術發展“新主流”。
五年百萬的“北汽速度”令業界矚目，這是全體北汽人團結一致、齊心協力的結果，彰顯著“堅韌、執著、專注、極致”的北汽“工匠精神”。今天，百萬輛將作為一個新的起點，北汽人將繼續弘揚“工匠精神“，提升北汽自主的品質和品牌效應，把握住“互聯網+”和“中國製造2025“的機遇，加強産品、技術、管理和商業模式創新，深化“E+S”戰略，實現北京汽車2020“π計劃”全面落地，同時為做大做強中國汽車工業，推動中國從製造大國邁向製造強國全力以赴。
