近一段時間，吉林省各地發動重大重點項目建設“強烈攻勢”，建設者們搶抓工程進度，為全省實現高品質發展、穩增長促投資奠定堅實基礎。

　　在位於長春汽開區的一汽弗迪新能源汽車動力電池項目建設地，皚皚白雪的映襯之下，機器轟鳴、車輛穿梭。

　　上千名施工人員在鋼筋水泥間熱火朝天地加緊施工，奏響了冬日蓬勃建設的“春之聲”。一汽弗迪新能源科技有限公司工程部土建經理孫奇説，為了克服冬季低溫天氣，他們想盡了辦法。

　　孫奇：“我們對冬季的混凝土原材料和攪拌用水採取了升溫措施，也增加了早強劑及防凍劑。澆築完畢後，採取了塑膠薄膜和棉被覆蓋，保證了混凝土的施工品質。”

　　孫奇介紹，在工人們爭分奪秒的努力拼搏下，目前項目一期主體施工已進入收尾階段，設備將陸續進場安裝調試。

　　孫奇：“項目預計在2023年6月份實現投産，儘早為地區經濟發展及勞動力就業作出貢獻。公司整體産能規劃分為三期建設，總産能45GWh，為近60萬輛汽車配備刀片電池。現在一期建設的是15GWh，預計年産值可達150億元。”

　　以往在東北地區，項目建設的“冬歇期”要從每年的11月持續到次年的3月左右。“冬歇期”的存在，使得東北地區的項目建設週期要達到南方的兩倍以上。

　　然而，奧迪一汽新能源汽車有限公司卻在近期公佈，他們的項目僅用了短短五個月，就完成了主建築結構封頂，比原計劃工期提前了一個月。奧迪一汽新能源汽車有限公司首席執行官施睿哲表示，這一“速度奇跡”是多方共同努力的結果。

　　施睿哲：“通過數字化賦能，我們實現了科學高效管理，讓奧迪一汽新能源汽車有限公司從設計之初到建設乃至産品的全生命週期，都擁有高標準的數字化解決方案。項目進程中，政府在防疫管理、安全保障、交通通行等方面都給予了大力支持，最終項目暖封閉比預期提前實現了一個月。”

　　在這個冬天，不僅僅有奧迪一汽新能源汽車有限公司一家企業崛起。在它的周邊，長春市將計劃建設供應商專屬園區，吸納更多優秀的供應商共造綠色産業鏈，最終形成以奧迪一汽新能源生産基地為中心的工業生態圈。

　　新建項目生機勃勃，續建項目也如火如荼地進行。在長春經開區，半導體鐳射技術創新中心産線建設項目經過潔凈室升級改造，組建國際先進的生産線及研發線，引進200多臺（套）工藝製備、測試封裝先進設備，實現大部分工藝環節自動化，目前已經按期竣工。項目達産後，預計可年産1000萬隻晶片。吉光半導體科技有限公司副總經理彭航宇介紹，項目在建設過程中得到了政府全方位的服務保障。

　　彭航宇：“考慮到公司所處地點距離市區較遠，經開管委會為公司協調解決了員工住宿問題，為我們協調了50多間公寓，幫助企業解決了實際困難。”

　　2022年以來，長春市出臺了《長春市投資和項目建設百日攻堅行動方案》，利用一百天的施工“黃金期”集中攻堅，力爭讓更多項目在入冬前實現暖封閉，為項目冬季不停工創造施工條件；同時高效統籌防疫、安全和項目建設，強化專班推進、集中攻堅、領導包保和資金爭取。

　　圍繞冬季施工項目，市縣兩級項目中心採取周調度的方式，及時發現和解決項目施工過程中的困難和問題，加強用地用能用工等要素保障，深化“四個服務”，有序推進冬季項目建設和高品質發展。

　　截至目前，長春市共有冬季不停工項目107個，總投資2005億元，年度計劃投資達到262億元。（吉林廣播電視臺記者 黃丹）