寒冬臘月，滴水成冰，本是東北“貓冬”時節。然而，“新中國汽車工業搖籃”吉林省長春市正把“貓冬”變“忙冬”，以“一刻不能等、一刻等不得”的發展勁頭加快汽車産業轉型升級。

一汽解放卡車廠總裝車間（新華社記者張建 攝）

　　位於長春市西南的長春汽車經濟技術開發區，是全國唯一一個以汽車産業命名的國家級開發區，一汽總部就坐落於此。這裡也是紅旗、解放、大眾等汽車品牌的生産基地，還擁有麥格納等340家中外零部件企業。在這裡，極寒天氣沒有阻擋一批新能源汽車大項目建設步伐。

　　走進一汽和比亞迪合資動力電池項目——一汽弗迪建設現場，零下十幾度的天氣、厚厚冰雪覆蓋的道路，並沒有擋住機器轟鳴、車輛穿梭、工人勞作，一派熱火朝天的施工景象呈現在記者面前。

一汽弗迪項目建設現場（受訪者供圖）

　　據介紹，該項目總投資135億元，項目全部達産後將滿足100萬台電動車配套需求，實現産值200億元以上，是東北發展新能源汽車産業的標誌性項目。

　　極寒天氣下施工，施工方想盡辦法。以混凝土澆築為例，一汽弗迪新能源科技有限公司綜合管理部部長史紅梅説，通過在混凝土原材料和攪拌水中增加早強劑和防凍劑、澆築完畢後採用塑膠薄膜和棉被覆蓋等舉措，我們克服了極寒天氣混凝土施工難題。

　　“在疫情、極寒天氣等多重衝擊下，政府為我們解決了用電、材料等很多棘手問題，讓我們能夠與時間賽跑，為項目儘快建成投産創造了條件。”史紅梅説。

奧迪一汽新能源項目建設現場（受訪者供圖）

　　距一汽弗迪項目不遠，2022年正式開工的奧迪一汽新能源項目于近日在極寒中迎來暖封閉，目前正在緊張進行廠內地面混凝土和機電系統施工。該項目用5個半月實現暖封閉，比原計劃工期提前一個月。

　　基建項目負責人劉冬林説，極寒天氣施工，科技支撐也少不了。奧迪一汽借助高精度的3D掃描技術、VR技術等數字化工具，跨地區線上高效合作，加快了項目施工進度。

　　奧迪一汽新能源項目計劃投資額超300億元，將於2024年建成投産。自項目規劃以來，長春市隨即組建項目專班，僅用2天即辦理完成“土地使用證”“規劃許可證”“施工許可證”等必要手續。汽開區管委會還為項目全過程服務，加快項目建設速度。

　　不僅項目建設忙，長春市近期還舉辦了多場招商大會，採取線上線下方式廣邀客商前來分享汽車産業轉型發展和老工業基地全面振興新機遇。以奧迪一汽新能源汽車産業鏈招商大會為例，一場大會就吸引了數百家零部件企業參會，簽約項目24個，引資額64.93億元。

　　長春市還專門出臺了投資和項目建設百日攻堅行動方案，相關舉措正在陸續見效。統計數據顯示，截至目前，長春已有冬季不停工項目107個，總投資2005億元，年度計劃投資262億元。（新華社記者 張建 段續 王帆）