1月9日，長春市《政府工作報告》新鮮出爐，《報告》中提到的3個數字成為市民們熱議的焦點。看似冰冷枯燥的數字背後，是春風拂面，是暖意融融，更是對“人民至上”理念的彰顯。

　　“人民至上”在承諾裏，也在行動裏；在成就裏，也在藍圖裏。接受採訪的市民們一致認為，在2022年疫情肆虐、財政極其緊張的情況下，長春市依然把回應人民關切作為頭等大事，舍得在民生領域加大投入，讓市民的滿意度高企、幸福感陡升。

長春藍天白雲風景如畫，市民滿意度高，幸福感足。 新華網發

　　100＋50個口袋公園裝滿市民們的歡笑

　　《報告》中提到，2022年，長春市建設口袋公園100處。2023年，還將新建和改造口袋公園50個。

　　胡佔鈞曾經是一名中學教師，退休後決定利用兩年時間走遍長春所有的公園。如今兩年期限已到，62歲的老胡到訪過的公園69個，只完成了任務額的三分之一強。據了解，截至2022年8月，長春市共有公園175個，綠化率居全國乃至亞洲大城市前列。

錦江公園。 新華網發

　　當然，2022年新建的100個口袋公園並不包含在公園總數175個之中。在踏查長春各個公園的時候，胡佔鈞也把口袋公園納入視野。2022年踏查了30多個口袋公園，最忙碌的一天居然到訪了5個。讓見多識廣的老胡大呼過癮之餘，對這項“迷你綠肺”民生工程毫不吝惜溢美之詞。

新民廣場“假山疊水”景觀，是市區內一道獨具特色的風景線。 新華網發

　　“顧名思義，口袋公園就是指面向公眾開放、規模較小的綠化活動場地。長春的口袋公園很好地結合綠化美化和文化，見縫插‘綠’，一園一景，在方寸之間為市民打造出家門口的休憩場所。”提起口袋公園，老胡侃侃而談。據老胡觀察，長春的口袋公園基本上都靠近主幹道和居民區，附近居民“抬腿就到”，單位面積的遊客承載量遠遠超過那些大型公園。

　　提起他印象最深刻的口袋公園，胡佔鈞如數家珍：“童夢園童趣盎然，吉柴園工業風濃厚，皓月園科技感十足……”

　　71歲的陳芝蘭家住西環城路，以前最頭疼的就是帶4歲的小孫子去哪兒玩。自從自家樓下的皓月園建成後，每天都要在這裡逗留兩三個小時。“小孫子迷上了這裡關於宇宙和太陽系行星的科普圖片介紹，天天讓我給他講解。一個多月下來，孩子把很多內容都背了下來，前幾天還説長大要當天文學家呢。”帶孫子的同時，陳大娘還加入了這個口袋公園的早晚廣場舞隊伍，鍛鍊了身體，也結識了一幫好姐妹。

　　“口袋公園這個名字起得好啊，都説長春是居民幸福感最強的城市，我看我們的幸福就裝在這個‘口袋’裏。”陳大娘笑聲朗朗。

　　18%，道路通行效率提高化解上班族出行的煩惱

　　《報告》中提到，2022年，長春市強力推進交通治堵，道路通行效率提高了18%。

　　“18%這個數字直觀的反映了長春市交通治堵的成績，按照我的個人感受，18%都不止，應該在30%左右。”34歲的黃立偉説。

　　黃立偉在一家合資公司上班，公司對遲到、早退和出勤率考核較嚴。曾幾何時，早晚出行高峰的堵車讓他苦不堪言。從家到公司正常40多分鐘的車程，經常得開一個半小時甚至更長時間，要不然就得起大早，要不然就成為公司裏的“遲到大王”。2022年，尤其是2022年下半年以來，黃立偉駕車上班的時間穩定保持在一個小時左右，再沒有出現因為堵車而遲到的情況。

長春新區“三路七橋”工程。 新華網發

　　道路不堵了，上班族的心氣順了。交通治堵取得良好成效的背後，是各級政府和相關部門讓人驚嘆的努力。《報告》指出，2022年，長春市完成88個主要堵點、175處微工程改造，打通20條斷頭路、卡脖路，建成9座立體過街設施，優化調整公交線路55條，新增路況引導屏265處。

　　家住二道區南太有街附近的張遠也是交通治堵的受益者。斷頭路的存在，給31歲的張遠和附近居民的出行帶來諸多不便。“為了照顧父母，我在購買婚房時特意選了他們附近的小區，但因為道路不通，近在咫尺的距離猶如天塹一般，每次去看望他們都得繞行二三十分鐘。”張遠述説起自己這三年的經歷，話語中依然滿是無奈。

　　2022年11月底，全長320多米的南太有街建成通車，有效緩解了周邊幾條交通幹道的壓力，也解決了張遠與父母親“咫尺天涯”的難題。“現在從我家到我父母家，也就是五分鐘的時間。給他們做一碗雞湯，端過去都不會涼。”

　　交通治堵是民生工程，更是長春市政府常抓不懈的重點工作。《報告》中提到，2023年，還將繼續提升城市暢通能力，實施紅旗街等5大商圈綜合整治，推進人民大街南延、南湖大路東延、北三環拓寬改造，打通15條斷頭路、卡脖路，建設5座立體停車場，新建改造公交專用道137公里，新辟優化公交線路40條……未來可期，相信經過一年的時間，更多的黃立偉們可以免除上班遲到的煩惱，更多的張遠們可以把孝心妥帖地安放。

　　30條特色街區提振商家和消費者的信心

　　《報告》提出，2023年，長春市將打造特色街區30條。

　　儘管只是《報告》中短短一句話，依然激起了李一丹的強烈興趣。41歲的李一丹在桂林路商圈經營服裝和化粧品生意近20年，受到疫情衝擊，生意一度艱難。但李一丹的信心一直都在。“我不知道疫情給國家和各級政府造成了多大的損失，但就是在疫情期間，朝陽區政府依然對桂林路商圈進行了大規模提升改造。堅定了我繼續堅持下去的勇氣和信心。”李一丹介紹説，2023年初以來，桂林路商圈人氣漸旺，停車位開始緊張，人流也基本恢復到2019年的水準。

長春市打造特色街區，此為北京大街歷史街區效果圖。 新華網發

　　新年伊始，李一丹剛剛與房東續簽了5年的合同。目前她最關心的是《報告》中提到的30條特色街區具體在哪。“如果位置理想、人氣興旺，我還想再租一個店面，擴大一下我的商業版圖。”李一丹説。

　　倣古牌坊，白墻灰瓦，馬蹄石與灰色花崗岩鋪設的路面……走在重慶衚同步行街上，仿佛走進了一段凝固的時光。2022年10月，剛剛完成改造的重慶衚同步行街“閃亮登場”，吸引了各個年齡段的市民前來“打卡”。老年人到老字號飯店尋找往日熟悉的味道，年輕人的身影出現在網紅街店中，兒童們則被各類小吃勾出了饞蟲。600多米長的步行街一時熙熙攘攘，熱鬧非凡。

　　25歲的魏嘉宏説：“這裡原來是一個很普通的小衚同，環境很差，購物、用餐的體驗一般。雖然我工作的單位就在附近，但我一年中難得到這裡幾次。”但重慶衚同步行街完成改造後的僅僅兩個多月時間，魏嘉宏已經記不清去過多少次了。“大多數都是跟朋友一起去吃飯，或者沒什麼事兒，也願意一個人在這裡走走逛逛。”

　　歷史元素、電影元素、工業元素、冰雪元素、關東民俗元素、風味小吃元素……一條條特色街區提振商戶信心，拉動消費，帶動了一處處區域的經濟發展。在新的一年裏，即將新增的30條特色街區，讓人充滿遐想和期待。（王健民）