看不夠，摸不夠，聽不夠，聊不夠……今年，長春國際汽車博覽會（以下簡稱“長春汽博會”）期間，來自波蘭、埃及、巴基斯坦、尼日利亞等15個“一帶一路”共建國家的90余位政府機構及商協會代表來到長春汽博會展館，近距離觀察中國汽車工業發展最新成果。

　　紅旗、比亞迪、吉利、奇瑞等中國品牌新能源車是海外嘉賓關注的重點。從外形設計、駕乘體驗到“三電”配置，再到智慧座艙、智慧駕駛，參觀者都要問個清楚，聽個明白，體驗到位。

逛展的海外嘉賓 供圖 第21屆長春國際汽車博覽會組委會

　　作為我國下半年首場大型專業性汽車展會——第21屆長春汽博會在7月13日開幕。展會匯集124家車企，帶來1100餘款車型參展，其中新能源車超過300台。其規模不僅在國內車展中領先，在國際上也是少見。

　　整車生産、關鍵技術展示、智慧汽車研發……在長春汽博會上，海外嘉賓全景式地了解了中國新能源車産業現狀後，來自馬其頓商會的古斯塔夫和其他嘉賓豎起了大拇指。領先，是他們對長春汽博會的共同評價。在參觀長春汽博會之後，很多海外嘉賓“路轉粉”，成為長春汽博會甚至是長春的“粉絲”。

海外嘉賓沉浸式感受中國製造的魅力 供圖 第21屆長春國際汽車博覽會組委會

　　“第一次來長春，這裡的汽車産業給我留下了美好的印象。”古斯塔夫説，作為一名從事工業金融、倉儲物流和進出口商品購銷的商人，他希望了解更多中國新能源車信息，能夠在汽車進出口和物流運輸等方面開拓雙邊合作。

　　“世界汽車零部件企業一半以上都落戶于長春。”長春市副市長李煒姝介紹，長春現有6大整車廠、7大汽車品牌，市內集聚零部件企業1100多家。

　　長春是新中國汽車工業搖籃，汽車産業體系完備，在整車製造、零部件配套以及技術研發等方面具有獨特優勢。長春不僅在中國汽車工業版圖中擁有重要地位，也是國際汽車産業鏈中重要一環。

　　作為一個有著25年舉辦史的展會——長春汽博會始終與全球汽車産業發展同頻共振，自辦展之初，國際化就是其顯著特徵。1999年，國內大城市街路上行駛的汽車品牌屈指可數的時候，首屆長春汽博會就吸引了8個國家和地區的40多個汽車品牌攜帶100多款車型參展。此後，在長春汽博會的舞臺上，國際汽車品牌的參展規模也是越來越大。

逛展的海內外嘉賓合影 供圖 第21屆長春國際汽車博覽會組委會

　　“長春汽博會不僅在東北地區，在全國乃至東北亞地區都有輻射帶動效應。”中國汽車流通協會會長沈進軍説，長春汽博會深刻地展示了汽車城的深厚底蘊，更是世界了解中國汽車的重要窗口。

　　青山遮不住，畢竟東流去。開放是中國式現代化的鮮明標識，可以期待的是，長春汽博會未來的大門將開得越來越大，國際化道路也將越走越紮實。（文 王青享）