11月30日，位於吉林市樺甸市紅石鎮的蒲煙高速公路最後一座隧道——大東溝隧道右線順利貫通，至此，中鐵二局蒲煙04工區管段內3.5座13.2公里隧道全部實現雙幅安全順利貫通。
蒲煙高速公路大東溝隧道順利貫通 攝影 黎華鑫
大東溝隧道為左右線分離式隧道，左線全長2707米，右線全長2733米，最大埋深171.9米。隧道區地貌主要單元為構造、剝蝕低山地貌，地勢起伏較大，地表溝谷發育，受汛期影響較大。隧道圍岩均為Ⅳ、Ⅴ級圍岩，Ⅴ級圍岩佔比49.4%，Ⅳ級圍岩佔比50.6%。圍岩主要為強化砂岩夾頁巖，頂部少量碎石，碎石抗沖刷能力弱自穩能力差，強風化岩節理裂隙發育，岩質軟，岩體極破碎，圍岩自穩能力差，施工風險高、施工難度大。
自進場以來，04工區全員面對工期緊、任務重、圍岩差、施工難度大、原材料供應緊張等各種困難，不等不靠，主動作為，搶前抓早、戰雪天、鬥嚴寒，發揚鐵軍“四特”精神，嚴抓疫情防控。在施工過程中，精心籌劃組織，科學合理組織生産，認真貫徹“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤測量”的施工原則，加強超前地質預測預報，嚴格管控各項風險源，加快推進工程建設進度，確保了工區全線所有隧道安全順利貫通。
據悉，蒲煙高速公路工程全長191.374公里，設計標準按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度為100公里/小時。項目建成後，可以加快推動吉林省“一主、六雙”産業空間佈局，促進區域協調發展，改善交通環境，有效促進沿線旅遊開發、社會經濟發展，同時對鞏固國防具有重要意義。（文 劉傑）
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