原標題:配套交通電力教育 提升招商文旅綜治 濱江振興,多措並舉“再造”新下關
南京西站和南京站之間留存至今的鐵路線即將“舊貌換新顏”,變身城市觀光輕軌;幕府山下,長江沿線上元門段0.85公里範圍,將新建上元門觀江大平臺,修建防洪堤、碼頭、親水棧橋、綠化景觀設施等……今年,鼓樓區對22個城建項目啟動前期推進工作,其中下關濱江商務區佔了7個。管委會負責人介紹,今年是商務區自有産業載體竣工運營、社會商務載體啟動開發的一年,“多措並舉”以提升發展品質,將成為“再造”新下關的關鍵。
下關濱江是南京主城最後一塊整體大規模重建的舊城改造片區,總面積6平方公里,擁有3公里長江濱江岸線。2017年底,隨著南起中山碼頭、北至長江大橋、擁有近10處舊址遺存岸線的貫通開放,下關片區的濱江一線已然面貌一新。而在載體建設、樓宇開發、電力交通和教育的配套上,整個片區也在同步發力。
南京長江航運中心作為區域內首個交付的商務載體,成為下關濱江産業發展的開局項目。項目一、二期規劃建築體量超過40萬平方米,通過“定制還建”和主動招商等模式,已吸引了14家航運管理服務機構、39家航運企業簽約入駐。與此同時,深業、龍湖、證大、中冶等也同步加快項目開發,形成了濱江商務載體集中建設的新局面。2018年,南京鼓樓區共有15個商務商貿類項目開工建設,其中下關濱江片區獨佔4席,分別是南京長江國際航運服務中心、恒大濱江商業綜合體、龍湖長江廣場、證大濱江大拇指廣場。此外,片區內在建的重大項目還包括文旅商住板塊的中冶和記洋行,以及總部基地板塊的深業濱江創新總部基地、南京港總部基地。
下關作為銜接江南江北和長江沿線的交通要道,歷史上一直是南京商務商貿、經濟文化的中心區域之一。由美國SOM公司主持概念性城市設計的下關濱江商務區,規劃總建築面積367萬平方米,預計總投資超過600億元。重現昔日繁華的“再造”下關過程,各類“配套”的建設不可或缺。電力設施建設成為首要任務,片區已全面啟動唐山路電力隧道、哈爾濱路、公共路管廊、鮮魚巷及方家營變電站的建設。交通路網建設更是重要抓手,片區2018年新開工修建惠民河西路,此外還將加快公共路、哈爾濱路南段等項目的施工。在教育方面,加快方興小學、天妃宮小學的異地建設,此外還有按6軌小學、12軌初中標準配建的世茂九年一貫制學校。