原標題：半年集聚15家智慧網聯車企 溧水智慧網聯汽車産業快速崛起

　　智慧網聯汽車測試道投用；南京首個移動5G基站落戶；上海吾智、小蟲汽車科技、鑼卜科技研發中心等多個項目相繼落戶……剛過去的二季度，南京溧水經濟開發區的智慧網聯汽車産業捷報連連。半年來，該區已招引相關企業15個，智慧網聯汽車産業集聚效應逐漸突顯。

　　全市首條智慧網聯測試道投用

　　近日，從事無人駕駛汽車相關技術研發的安智汽車公司，在溧水産業新城智慧網聯汽車測試道進行了産品測試，測試所生産的産品能否在無人駕駛情況下有效運行。測試可在智慧網聯汽車運營中心遠程監控，同時，相關數據被在線記錄。這也標誌著該測試道正式投入使用。

　　測試道位於溧水産業新城核心區駱家邊路，全長1.56公里，包括5個交通路口，已搭建各種必要通訊設備，未來還將增設高速公路、鄉村道路、隧道、模擬雨霧天氣等場景，預計到2018年9月，將增至12個場景，可滿足無人駕駛和V2X（車對外界的信息交換）等測試場景。

　　由於很多無人駕駛技術的使用依賴於5G通網絡，經當地相關部門協調，中國移動將在該區域內建設5G基站，佈局GPS基站、通訊基站，提供無人駕駛和車聯網技術的測試環境。

　　智慧網聯汽車是指車聯網與智慧車的有機聯合，通過搭載車載感測器、雷達等裝置，融合現代通信與網絡技術，實現車與人、車、路、後臺等智慧信息交換共享，最終可替代人來操作的新一代汽車。

　　溧水經濟開發區擁有全省最大新能源汽車産業基地，2016年，華夏幸福與溧水區人民政府、溧水區經濟開發區管理委員會簽約，共同打造溧水産業新城，並於去年在園區內佈局智慧網聯汽車産業集群，率先在全市建設智慧網聯汽車測試道，模擬智慧網聯汽車使用中遇到的各種各樣道路條件和使用條件，用於驗證和試驗智慧汽車軟體演算法的正確性。

　　半年集聚15家“高精尖”企業

　　作為智慧網聯汽車專業測試平臺，測試道成為溧水産業新城招引企業的“吸鐵石”，吸引了數家企業入駐溧水，其中包括從事智慧駕駛毫米波雷達研發和産業化的南京吾智智慧汽車有限公司。該公司聯合創始人孫淩虹告訴南京日報記者，項目團隊正是因為溧水擁有江蘇最大新能源汽車産業基地且擁有專業測試道，不論是産業發展條件還是政策環境，都有利於公司進一步發展，於是決定將原來在上海的研發、銷售、測試等業務轉移到溧水。從2018年4月第一次考察，到簽約落戶、完成公司註冊，只花了2個月，目前公司正緊鑼密鼓地裝修辦公場地，“項目推進很快，我們將儘快投産。”孫淩虹説，項目建成後年産能規模為30萬—50萬套雷達系統，今年預計生産上萬套。 

　　據了解，目前共有19家智慧網聯汽車企業簽約落戶溧水産業新城，涉及産品研發、整車設計、電子通訊及信息服務等領域，其中不乏行業領跑者。 

　　專注于無人駕駛技術研發及應用的深圳星行科技有限公司將在溧水産業新城建其全球第三個研發中心，該公司由來自谷歌、蘋果等公司自動駕駛部門的核心工程師創立，此前已在美國矽谷和深圳設有研發中心，被業界稱為“最看好的人工智能企業”。

　　未來3年將打造成50億産業集群

　　採訪當天，恰逢溧水産業新城內馭勢科技公司正進行無人駕駛系統測試，南京日報記者上車體驗。 

　　馭勢科技主要從事低速旅遊觀光無人車生産，這輛專門用於系統測試的小車類似景區擺渡車，駕駛座前的方向盤與傳統汽車無異，但旁邊多了一個鍵盤和一個電腦顯示屏。工作人員介紹，顯示屏連接車載電腦，啟動電腦可進入自動行駛系統。南京日報記者看到，自動駕駛模式下，車子自動向前行駛，方向盤自動轉動，電腦螢幕上顯示著行駛地圖和方向，可直行也可轉彎，速度為10公里/小時。 

　　“按照既定線路，在相對封閉環境中低速無人行駛將在近一兩年內進入市場，”負責豐富測試道場景的東南大學機械工程學院博士莊偉超説，車道偏移預警、主動緊急制動等輔助駕駛已陸續走進人們生活，但要想真正實現無人駕駛，需要更高水準的感知決策系統和電腦計算能力。攻克這其中的技術難點，成為當前技術研發的熱點。 

　　溧水産業新城相關負責人介紹，無人駕駛已經成為下一波科技革命的風口，園區在招引項目的同時，還引進同濟大學智慧網聯汽車綜合運營中心，並以同濟大學的相關科研成果及人才資源作為支撐，進行技術成果轉化，集聚和培育産業領軍人才。未來溧水産業新城將導入智慧網聯汽車關鍵技術研究院，建設孵化器平臺和産學研基地，力爭未來3年打造50億元的智慧網聯汽車産業集群。