原標題：加強與江寧、河西、南部新城交通聯繫 雨花今年加速打通一批“斷頭路”

　　全力打通跨行政區“斷頭路”，加強南京雨花與江寧、河西、南部新城的交通聯繫；織密區域內部路網，完善軟體谷內部9條道路、開工建設“兩橋”地區骨幹道路……南京日報記者從3月9日召開的雨花臺區城建城管工作大會上獲悉，2019年該區將集中力量打通一批“斷頭路”，加快構建“樞紐型”綜合交通網。 

　　雨花與建鄴、秦淮、江寧、南部新城四個區域相臨，是南京主城的南大門。為了以更高要求、更高品質做好城建城管工作，該區前期用三個半月時間，對各項工作進行最新排查摸底，查擺問題找短板。其中，基礎設施建設不足，是當前雨花城建工作最大的問題短板。 

　　雨花臺區相關負責人介紹，基礎設施建設較弱主要體現在交通道路不完善，存在大量跨行政區“斷頭路”，主城路網到雨花就形成一個缺口。區內跨秦淮新河通道有限，交通集中于寧丹路、205國道和繞城公路，上下班高峰時交通擁堵現象嚴重。與此同時，區內各板塊內部支路密度不足，交通聯繫仍需依賴繞城、繞越等快速通道，與“小街區、密路網”的要求還有差距；軌道交通站點和線網密度不夠，秦淮新河以南地區尚無軌道交通，公交路線也是秦淮新河以北地區較為完善。 

　　在春節後召開的解放思想、對標找差、創新實幹推動高品質發展推進大會上，雨花明確了“1+8”的工作部署，提出了“城建對標要強基礎、優管理”的要求，全區鎖定對標杭州拱墅區、深圳南山區以及河西、江寧等先進地區，查問題、找差距、學經驗、補短板，著力提升城市功能品質。 

　　2019年，該區將全力加強交通基礎設施建設，立足特色樞紐城的目標定位，加快路網規劃。一手抓快速通道的建設，一手抓內部主次幹道的織密，構建互聯互通的道路交通網絡。聚焦“斷頭路”“瓶頸路”和跨河橋梁，打通交通堵點，形成路網閉環，密切雨花與主城、江寧等地區的聯繫，加強軟體谷、“兩橋”與大板橋地區等板塊間的連接。 

　　雨花2019年的城建城管工作共排定了7大類、172個項目。其中最重要的一環，就是加快構建疏密有致、聯繫高效的現代化綜合交通體系，打造特色樞紐城。該區將全力推進鐵路、地鐵、高速公路等重大交通基礎設施的建設，開展蘇南沿江鐵路、寧蕪鐵路外繞工程、地鐵7號線徵地的拆遷，啟動寧馬高速大方互通改擴建工程。 

　　在打通跨行政區“斷頭路”方面，2019年將確保建成岱山東路北延、板霞線，加快續建龍翔西立交、機場二通道，全面開工濱江大道雨花段，加強雨花與江寧、河西、南部新城的交通聯繫。“斷頭路”的打通將實施優化規劃、全面啟動，把雨花段建好建成後，倒逼涉鐵、跨河、跨區等問題的解決。在內部路網建設上，2019年將完成龍西路拓寬改造，加快建設水科路等9條軟體谷內部道路，開工建設興梅路北段、檀山路等“兩橋”骨幹道路，推進管道路西段等8條道路前期手續辦理，強化內部交通聯接。同步完成區縣鄉道及歷年未移交道路標線、標牌整治出新工程，創建省級“四好農路”。 （南京日報 記者 于潔塵）