國際在線江蘇報道（韓小強 通訊員 洪澤鑫）：日前，國內首份無人公交相關運營分析報告《中國首條5G無人公交線路運營報告》發佈。據悉，蘇州無人公交Q1路路線，部署有超過130個智慧網聯感知設備，覆蓋12個路口。運營線路區域5G網絡傳輸速率達500Mbps，時延在15毫秒以內。

　　通過中國移動5G網絡，無人公交可獲取連續直行路段各路口交通信號燈相位及時間信息，當無人公交行駛接近綠波通行路段首個路口時，輕舟智航的無人駕駛系統會結合自身路徑及交通燈信息，得出最佳車速，避免因臨時變燈而剎停，減少通過路口時的等待時間。

　　由於無人公交屬於公共出行，享有較高路權，未來還可以設置公交車專用紅綠燈。路端設備可通過實時感知專用公交車的車輛速度、位置、駕駛狀態，當設備感知到無人公交即將到達時，若此時為綠燈狀態，則綠燈時長延長一定時間，若此時為紅燈狀態，則紅燈時長縮短一定時間，使得無人公交到達路口時，紅綠燈基本都能統一保持在綠燈狀態。結合無人公交最佳車速的智慧自動調節，可極大地提高公共出行的便捷性。

　　基於中國移動車路協同5G雲平臺，輕舟智航部署的龍舟ONE無人公交可實時獲取道路上的施工路段、標誌標牌信息，還能實現5G超視距感知，獲得遠處的道路交通參與者情況，提前做好道路決策規劃，控制車輛遵守標誌標牌規則，避免事故和違章發生，保障安全性。

　　報告指出，蘇州5G無人公交通過多種5G車路協同，節省了乘客約8%的出行時間，減少乘客約10%的負面乘車體驗，如急剎車、緊急避讓等。

　　南京萊斯網信技術研究院有限公司副總經理賁偉在報告中指出，5G、車路協同與自動駕駛技術的深度融合已經成為中國智慧網聯汽車領域的業界共識，通過網聯化感知、智慧化管理和常態化運營，多方參與共同打造“科技感”“參與感”與“溫度感”兼備的城市智慧公交出行場景，必將推動公眾出行效率、安全、舒適水準全面提升。