國際在線江蘇報道（韓小強 通訊員 張聰 張怡文）：6月15日，江蘇蘇州太倉港四期集裝箱碼頭船舶岸電系統完成現場負載試驗，標誌著該岸電系統已具備正式連船運行條件。

　　太倉港四期碼頭作為上海虹橋國際開放樞紐的重要組成部分，共建有4個5萬噸級集裝箱船舶泊位，年設計通過能力可達200萬標箱，預計2021年7月初投産使用，投産後將大大緩解長三角地區的流通壓力。

工作人員在進行設備安裝 攝影 謝鵬

　　岸電技術能夠為靠港船舶提供電力，有效減少污染物排放，對於港口及長江生態環境的保護具有積極作用。國網蘇州供電公司牢固樹立“能源轉型、綠色發展”理念，大力實施電能替代工程，在全市主要港口開展岸電工程建設，服務港航綠色減排、轉型升級，助力“碳達峰、碳中和”戰略目標落地。

　　“我們此次岸電箱採用全地埋式安裝方式，符合港口的美觀和環保要求，有效避免裝卸流動機械的干擾，即使雨天作業也能起到良好的防水效果。”國網太倉市供電公司倉能集團副總經理張和森介紹，太倉港四期集裝箱碼頭船舶岸電系統于2021年3月開工建設，共建有4套2000千伏安50赫茲/60赫茲高/低壓雙頻岸基供電系統，高壓岸電箱5台，低壓岸電箱4台，可為4個泊位靠港船舶供電。其中，高壓岸電箱額定電流200安，額定電壓7.2千伏，最大可滿足5萬噸級集裝箱船舶停靠期間用電需求；低壓岸電箱額定電流800安，額定電壓690伏，最大可滿足1.5萬噸級的集裝箱船停靠期間用電需求。

　　據太倉港政服務局統計，目前太倉港共擁有57套高低壓岸電系統，除了太倉陽鴻石化碼頭，太倉港其餘17個碼頭岸電設施覆蓋率達100%，總容量達到27755千伏安，年可替代電量約為178萬千瓦時，每年節約燃油18.69萬噸，減少廢氣排放49.4萬噸，二氧化碳排放5.94萬噸，有害物質排放1.47萬噸。