原標題：南京首條無人駕駛地鐵列車亮相 7號線全長35.49千米，設置27座車站，車身是清新草綠色

南京地鐵7號線

　　9月30日，揚子晚報記者從南京地鐵獲悉，南京首條無人駕駛地鐵7號線列車亮相，車身為草綠色。截至目前，7號線27座車站均已開工，25座車站已完成圍護結構，其中19座車站完成主體結構。44條盾構隧道已始發，其中38條盾構隧道貫通。西善橋停車場已基本完成，馬家園車輛段房建工程進入收尾階段。部分區段已進入安裝裝修和軌道鋪設階段，其中黃方村站以東實現“短軌通”。

　　南京地鐵7號線途經棲霞區、鼓樓區、建鄴區和雨花臺區，線路東起新堯新城的仙新路站，經丁家莊片區後沿幕府路快速通道向西，過五塘廣場站後轉南，沿內環西線繼續向南進入河西新城，南至西善橋站，全長35.49千米，全部為地下線；27座車站全部為地下車站，含換乘站15座，平均站間距約1.35千米。具體換乘站點包括（含規劃線路）：西善橋站 (換乘S2號線)，螺塘街站（換乘2號線西延），永初路站（換乘S3號線），中勝站（換乘10號線），夢都大街東（換乘17號線），莫愁湖站（換乘2號線），清涼山站 (換乘13號線)，草場門站（換乘4號線）等。

　　記者還了解到，7號線列車採用B型鼓形列車6節編組。地鐵7號線採用全自動駕駛技術，將成為南京首條無人駕駛的地鐵線路。建成後，7號線能有效緩解南京城市中心區的交通壓力，推動河西新城和保障房開發建設，改善城市環境，促進城市經濟可持續發展。為做好7號線開通後的運營工作，南京地鐵于2020年6月成立南京地鐵運營有限責任公司七號線分公司。該分公司負責7號線運營組織、行車組織、客運組織管理；負責7號線除軌道、結構及約定設備外所有設備系統的技術保障，合理安排維修保養，確保設備穩定。（揚子晚報 通訊員 地軒 記者 曹盧傑）