國際在線江蘇報道（韓小強 通訊員 黃飛英 樊世通）：3月18日，蘇州500千伏梅裏-木瀆遷建線路順利投運，為白鶴灘-江蘇±800千伏特高壓直流受端配套送出工程——500千伏虞城-木瀆線路建設“讓道”，全力保障白鶴灘工程加快推進。

工作人員進行線路施工 攝影 謝鵬

　　白鶴灘入蘇特高壓工程是我國“西電東送”核心樞紐工程，起于四川省涼山州布拖換流站，止于江蘇省蘇州市虞城換流站。該特高壓工程配套的500千伏送出工程共有11回出線，全長132.6公里。虞城-木瀆線路便是其中一條出線，該線路投運後，將有力保障400萬千瓦清潔水電落地蘇州。

　　根據規劃，在蘇州市高新區、相城區境內，虞城-木瀆新建線路與梅裏-木瀆線存在交叉，意味著虞城-木瀆新建線路必須在上方跨越梅裏-木瀆線。“出於安全考慮，跨越時必須升高虞城-木瀆的鐵塔，這樣一來，塔高將超100米，不僅塔基佔地面積增加近700平方米，而且不滿足無錫碩放機場半徑55公里範圍內的限高要求和通道內規劃鐵路的技術規範要求。”國網蘇州供電公司建設部黨支部書記田強介紹説，“為了不影響白鶴灘配套送出工程的正常建設，最終決定向西側遷移梅裏-木瀆線，將原本線路通道讓出，助力項目建設順利推進。”

工作人員進行線路施工 攝影 謝鵬

　　在一處跨越滬寧城際鐵路及滬寧鐵路架線工作中，為保障鐵路正常運營，蘇州供電公司組織100余名施工人員，連續10天在高鐵停運後的0：30-3：30期間集中作業，提前完成了跨越段架線工作。

　　自2021年6月工程啟動建設以來，蘇州供電公司統籌安全與發展，緊抓防疫和復工復産，全力做好屬地保障和保電工作，先後協調市一級層面召開生態影響評估論證，在江蘇省首個取得設區市政府生態環境影響評估意見，縮短辦理時間約3個月；創新採用線上林地審批手續方式，避免了疫情因素影響，順利完成林地審批手續並辦理採伐證；六次召開現場會議，耐心做好宣傳解釋工作，高效破解廠房拆遷立塔難題。 

　　據介紹，白鶴灘虞城換流站和各配套送出工程當前均在有序推進中，計劃于2022年6月份首批投運400萬千瓦容量，年底前將全面建成投運，供電能力達到800萬千瓦，將進一步優化蘇州電網架構和能源結構。虞城換流站投運後，每年可輸送電力300億千瓦時，相當於替代受端地區原煤消耗1400萬噸、減少二氧化碳排放2542萬噸。