2022年以來，南通海安市公安局交警大隊緊緊錨定城市道路交通管理“智慧提速、民生增效”目標，在智慧交通二期工程的基礎上，堅持向科技創新要道路通暢率和民生滿意度，紮實推動城區交通幹線和328國道、204國道全線綠波優化項目。目前，海安市區三橫四縱、城區週邊國省道共9條道路、85個路口完成綠波設計，實現雙向綠波效果，暢行交通體驗感顯著提升。據統計，海安市已實施綠波路段平均延誤降低38.6%，行駛速度提高27.4%，行程時間減少32.7%。

海安市區中壩路綠波路口示意圖

　　中壩路是海安市區南北向交通主通道，全線與G328、黃海大道、長江路、江海路等多條重點道路相交，沿途密布小區、學校、醫院、城市廣場等交通吸引點，承擔著較大的道路通行需求。“中壩路除了與G328、黃海大道、長江路交叉以外，車流量主要集中在南北方向，交通環境複雜，存在多個車流吸引點，通行干擾較大，通行效率不高。”海安交警大隊副大隊長沈軍説，“通過對沿線各個路口的深入研究分析，結合路口渠化情況，我們充分利用綠波特性設計相位差，釋放路口乾線通行潛力，提高通行速度，以達到多協調、少停車的通行狀態。”

高峰期中壩路平交路口交通繁忙

　　“中壩路綠波優化具有很強的代表性，我們將該道路優化經驗複製到其他道路，許多交通共性問題迎刃而解。”海安交警大隊科技中隊中隊長周盈表示，作為交通最繁忙的路段之一，中壩路綠波優化不僅成功落地，而且已成為了同類型道路科技創新管理的典範。據了解，海安交警大隊在綠波優化過程中，綜合考慮路線環境以及交叉口特徵、車流表現等干擾因素，根據實際情況調整路口相位相序，統一週期和確定綠信比，實現協調控制綠波方案設計。

　　目前，經過超6個月的分析計算和動態調整優化，中壩路每日8時——20時，已實現長度、覆蓋全部13個路口的雙向綠波。實施雙向綠波方案後，中壩路南向與國道G328相交，海安交警大隊對G328重新綠波設計，在原先優化方案上進一步改善，實現G328與中壩路的交叉綠波。

　　“盡可能實現交叉道路同步綠波控制是我們實施綠波優化的重頭戲。為了讓理念成為現實，我們克服困難，會同科技民警在多個不同時段、天氣和交通場景下駕車測試數據，感受最真實通行環境，為同步綠波優化提供信息支撐。”據海安交警大隊秩序中隊中隊長劉海東介紹，中隊高標準落實“一路口一對策”，逐個路口進行綠波協調實驗，爭取相交道路的綠波同頻共振、一體運作。經過努力，G328段聖元路至寧海路段8個路口雙向綠波控制的同時，已與中壩路綠波段聯動，實現交叉綠波。中壩路北段丹鳳路也實現了河濱路——廣福路——丹虹路距離較近路口的協調控制。

重點道路綠波線路佈局

　　海安本地計程車司機奚師傅對道路綠波優化項目給予高度評價，他説：“我們計程車基本在市區運營，無論通榆路、長江路等主幹道，還是與之相鄰的次幹道路，按照綠波速度全程不停車，提高了通行效率，減少了運營成本，海安交警把工作做在了市民心裏面。”

　　綠波優化，凝聚著海安交警大隊“人民至上”的智慧與汗水。據悉，該大隊將進一步總結經驗，深化智慧交管工作措施，對鎮南路等商業集中區、學校、醫院等車流量高峰區域進行踏勘調研，推動實施合理的綠波優化，努力實現交通更通暢、民生交管品牌更靚麗。（文/圖 曹海峰 許春陽）