6月30日，江蘇省南京至鹽城高速公路（以下簡稱“寧鹽高速公路”）項目泰州段開工儀式在泰州興化舉辦，標誌著寧鹽高速公路項目建設正式拉開序幕。項目建成後，將成為南京與鹽城間“曲線拉直”的東西向高速公路，南京到鹽城將告別“繞路”時代，兩地間車程將壓縮至2小時。

開工儀式現場

　　本次開工的泰州段全長24.908公里，設置興化南樞紐、臨城、沈倫、大垛樞紐共4處互通式立交和竹泓服務區，項目概算投資為70.59億元，建設工期為四年。

　　據悉，南京至鹽城高速公路是《江蘇省高速公路網規劃》（2017-2035年）中“六縱十橫十五射”的“射三”，編號為S1，路線途徑南京六合、揚州儀徵、高郵以及泰州興化，全長126.6公里，全線採用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速120公里，概算總投資301.5億元。

開工儀式

　　中鐵七局承建寧鹽高速公路5標段，線路總長3.6千米，包含上跨鹽靖高速的大垛樞紐互通式立交，主要工程量有橋梁6座、匝道橋8座、涵洞10座等，其中一座1797.7米的特大橋是控制性工程。5標段橋梁比例高、橋梁建設規模大、工程技術難點多，施工環境複雜，項目沿線河塘密布、河流縱橫成網，清淤工程量大，給施工增加了困難，項目部將科學組織，積極應對，變難點為亮點，積極為其它標段建設積累可借鑒的經驗。

　　本條高速的建設，將進一步完善江蘇中部地區高速公路網佈局，提升高速公路網互聯互通水準和轉換效率，同時可以帶動高郵、興化、鹽城大豐等蘇北、蘇中腹部地區的交通，帶動沿線經濟社會快速發展，服務群眾快速便捷出行，促進長三角一體化和南京都市圈發展。（文/圖 胡苗苗）