9月16日，位於泰州興化大垛鎮境內的寧鹽高速公路泰州先導段NY-TZ5標段項目現場，機聲隆隆，彩旗獵獵，鞭炮齊鳴，一派繁忙景象。NY-TZ5標段項目工程部舉行水泥攪拌機1號樁“首鑽”儀式，標誌著寧鹽高速公路先導段正式破土動工。

開鑽現場

　　由中鐵七局集團有限公司承建的南京至鹽城高速公路NY-TZ5標段項目深投入運轉，水泥攪拌樁試樁的順利開鑽，表明工程建設已進入實質性施工階段。此次施工的水泥攪拌樁共計試樁數量4組20根，該樁樁徑0.5米，樁長8米，總設計水泥攪拌樁706573m/75808根。項目重點勘測分析施工區域地質情況，試樁選址在地質情況最差位置，試樁試驗目的是檢驗設備、施工工藝，比較不同工藝參數下的成樁品質，確定主要工藝參數，並根據現場試樁結果，取得經濟可靠、符合設計要求且便於現場實施的工藝控制數據，以便科學指導工程項目水泥攪拌樁進入大面積施工。

　　開鑽前，工程項目部提前籌劃、精心組織、週密部署，針對各道工序制定了安全可靠的技術方案和應急預案。工程項目部嚴格堅持“首件先行”，落實首件認可制；同時，對現場施工人員進行了全面的技術、安全交底工作，為首根樁基順利開鑽提供堅實的技術安全保障措施。

　　2022年6月，先期在興化開工的南京至鹽城高速公路泰州段，全長24.908公里，設置興化南、臨城、沈倫、大垛樞紐共4處互通式立交和竹泓服務區，項目概算投資為70.59億元，建設工期為四年。項目建成後，南京到鹽城兩地間車程將壓縮至2小時，進一步提升和促進長三角一體化和南京都市圈發展。（文/圖 花滿中 馮兆寬 陳森淼）