自主題教育開展以來，南京地鐵集團將解決民生痛點作為檢驗主題教育成效的落腳點，緊扣交通出行、人居環境、商業配套等百姓最關心、最關注的突出問題，不斷補齊青龍地鐵小鎮短板，為片區居民提供更宜居的環境、創造更美好的生活。

地鐵小鎮道路環境

　　南京地鐵集團旗下的南京地鐵小鎮開發建設集團有限公司（以下簡稱“南京地鐵小鎮公司”）對標主題教育“學思想、強黨性、重實踐、建新功”的總要求，在深化、內化、轉化上下功夫、見實效。由於前期開發主體變更，控詳規劃也同步調整，2022年7月南京地鐵小鎮公司重回青龍時，片區建設進度相對滯後，配套服務缺項明顯，與數公里外的仙林板塊相比，居民幸福感有落差。

　　主題教育開展以來，南京地鐵小鎮公司主動扛起國企擔當，深入社區走訪調研，摸排收集民生訴求，用一件件實事提升片區形象、增加民生福祉。平整沉降的窨井蓋、更換枯死的行道樹、裸露的黃土被綠植覆蓋、破損的人行道重新鋪上麵包磚、公交站臺也裝上了垃圾桶……一系列環境綜合整治的“微改造”，讓青龍片區重新煥發光彩。

整改後的環境

　　最大的變化發生在西袁河。過去，因為沒有上游來水，這條流入九鄉河的河道常年處於枯水狀態，加上沿線居民區的生活污水違規排入，原本的景觀河雜草叢生、垃圾遍地，一到夏天就飄來陣陣異味。2023年以來，南京地鐵小鎮公司以水岸同治的理念對西袁河系統實施“美顏手術”，後續還將全面摸排片區污水管網，綜合清淤疏浚、控源截污、精細管養等手段，努力實現西袁河標本兼治、常態長效。

　　“以前去東流站坐4號線，要兜一個將近3公里的大圈子，這條臨時便道開通後，走路只要十幾分鐘。”家住青瓏上府的張志恒在主城區工作，選擇在青龍地鐵小鎮安家，看中的就是地鐵直達。他説的便道，北起麟崗大道，穿過東南集團安置房項目，直達東流地鐵站，儘管只有短短700米，卻解決了周邊居民的大問題。

地鐵小鎮臨時便道

　　處於大開發階段的青龍片區，多條道路被拆遷地塊和項目工地割裂，群眾出行不僅要多走“冤枉路”，周邊大型車輛穿梭，人車混行也存在安全隱患。南京地鐵小鎮公司收集到訴求後，立即對接協調相關施工單位，在施工現場讓渡出一定空間，專門開闢一條只走行人和非機動車的便道，緩解百姓的出行難。此外，公司還積極爭取交通部門的支持，導入南京公共自行車資源，在片區內設置了6個借還點位，近兩百輛自行車將於7月投放運營，打通從地鐵站到家門口的“最後一公里”。

　　問需於民，問計於民，問效於民。南京地鐵小鎮公司依託黨建共建，優化與屬地的信息溝通機制，通過搭建與居民的對話平臺，定期聽取民情民意，總結民生實事成效，切實把主題教育學習成果轉化成為人民服務的內在動力。（文/圖 金鵬）