原標題：上半年全省鐵路完成建設投資逾三百六十億元——“軌道上的江蘇”疾馳而來

　　近日，滬寧沿江高鐵試驗列車順利跑出每小時385公里的試驗目標速度值，照此進度，預計9月具備開通運營條件。

　　“今年上半年全省鐵路項目完成建設投資363.49億元，佔年度投資計劃的66%，是2022年上半年投資額的2.27倍，創歷史同期最高水準，充分發揮出鐵路建設穩投資、促增長的重大作用，為江蘇省鞏固經濟運行率先整體好轉態勢作出積極貢獻。”省鐵路集團黨委書記、董事長常青説。

　　使命催徵，在建項目推進有力

　　2023年上半年，江蘇鐵路建設按下“快進鍵”，為擴內需、穩增長、保民生提供有力支撐。

　　7月7日，北沿江高鐵南京樞紐站項目施工現場，建設者們揮汗如雨。“南京樞紐站前3標項目鋼筋加工場、中心試驗室等臨時設施建設正式通過驗收，標誌著該項目的前期準備工作基本完成，為工程下一步進展奠定基礎。”中鐵二十四局南京北站項目總工黃景懿説。

　　“洪澤至金湖雙線特大橋是寧淮城際鐵路控制性及重難點工程，目前大橋跨三河段鋼棧橋搭設全部完成。”中鐵十六局寧淮鐵路項目經理齊加晏介紹。

　　滬蘇湖鐵路是長三角城際軌道交通網中的骨幹線路。“滬蘇湖鐵路江蘇段內最大跨度、也是全線唯一的獨塔斜拉橋剛剛成功合龍，作為全線重要的控制性工程之一，為滬蘇湖鐵路建設邁出關鍵性一步。”中鐵十九局滬蘇湖鐵路項目副經理胡宗名介紹。

　　蹄疾步穩，鐵路客貨運輸兩旺

　　7月7日，徐州東站候車大廳熙熙攘攘，拎著大包小包的旅客搭乘列車奔赴天南海北。“今年以來，徐州東站客流增長勢頭強勁，1—6月安全發送旅客913萬人次。”中國鐵路上海局集團有限公司徐州東站黨總支副書記胡濤説。

　　隨著群眾出行意願日益增強，鐵路客運持續快速恢復。2023年上半年，江蘇鐵路累計發送旅客1.28億人次，同比增加8100萬人次、增長176%，上半年旅客發送量已超過2022年全年1.13億人次的總量。

　　7月1日鐵路實施新的列車運行圖後，江蘇省控股鐵路旅客列車圖定開行總數已達422.5對。7月1日至3日，江蘇高鐵公司累計發送旅客超70萬人次，日均發送旅客23.6萬人次，較2022年同期日均增加10萬人次、增長超70%。預計2023年7月1日至8月31日，全省將發送旅客1500萬人次，同比增加760萬人次，增長有望超100%。

　　6月，中歐（亞）接續班列“鹽城號”首發班列從新長鐵路公司下轄的鹽城北鐵路貨場鳴笛駛出，標誌著鹽城至歐（亞）國家國際貨運鐵路“大動脈”全面打通。鹽城市交通運輸局副局長葛春寬表示，“鹽城號”班列的開通運營，是鹽城加快融入國內國際雙循環，推動經濟社會高品質發展的重要舉措。

　　2023年以來，江蘇班列圍繞服務國家戰略佈局和全省經濟發展大局，持續為地方産業強化保障支撐。1—6月，全省中歐（亞）班列共開行1095列，同比增長7.8%。

　　“1—6月，圍繞‘增運力、保運輸、提效益’，我們共開行客運列車7萬對，日均開行388.2對，開行兌現率達92%以上；貨運方面，推進重點貨場能力補強、貨運班列産品擴容、貨運服務品質提升，上半年全省鐵路累計完成貨物到發656萬噸，累計完成貨物週轉量8.60億噸公里。”省鐵路集團總經理丁建奇介紹，下一步，將緊緊抓住鐵路運輸需求增長機遇，繼續推動客流高峰期增開列車，加快升級改造鐵路重點貨場，推動以鐵路為主的多式聯運發展，以鐵路“一張網”服務高品質發展“一盤棋”。

　　蓄勢勃發，合力推動鐵路開工

　　放眼江蘇，數萬名施工人員投入近千處施工點，一批鐵路建設項目下半年全面開工。

　　6月30日，南京上元門鐵路過江通道開工動員會召開。作為聯繫長江南北兩岸的紐帶之一，上元門鐵路過江通道的建設，不僅極大增加南京長江兩岸的交通聯繫，而且將充分發揮南京作為我國東部地區重要的綜合性交通樞紐優勢。這一目前國內外建設難度最大、岩層掘進距離最長的水下盾構隧道下半年全面開建。

　　鹽泰錫常宜鐵路、常泰鐵路正在按計劃推進前期工作。鹽泰錫常宜鐵路，連接鹽城和無錫宜興，貫通蘇北、蘇中、蘇南，是長三角城際鐵路網的重要組成部分。常泰鐵路南北跨長江，緊密連接泰州市和常州市，是一條拉近蘇中蘇北和蘇南地區的縱向高鐵通道。

　　不久前，國家發改委正式批復新建濰坊至宿遷高速鐵路可行性研究報告，目前，初步設計完成預審，省交通運輸廳、省鐵路辦、省鐵路集團等部門正協同推進濰宿鐵路儘快開工。“該項目位於山東省中南部與江蘇省北部，呈南北走向，設計時速350公里。建設濰宿高鐵，可以加快形成京滬高鐵輔助通道和合肥至青島高速鐵路通道，完善區域高速鐵路網佈局，緩解京滬高鐵運輸能力緊張狀況，對於改善沿線交通基礎設施條件，促進京津冀地區、山東半島城市群與長三角地區的融合發展具有積極意義。”省鐵路辦工作人員説。

　　“下半年，在建項目將按年度工程建設重點工作計劃有序推進。相關部門將合力加快推動待建項目前期準備工作，確保工程順利實施，完成年度投資任務，奮力譜寫‘強富美高’新江蘇現代化建設的鐵路答卷。”省交通運輸廳相關人士説。（中國江蘇網 作者 梅劍飛 許願）