視頻製作：陳超然

　　近日，泰州市委網信辦組織開展“e線先鋒 賦能‘四敢’”網絡主題活動走進交通，來自中央、省級重點網絡媒體駐泰州記者，全國網絡名人、網絡主播黨員代表，市各重點新媒體記者，商業網站、自媒體等網絡平臺代表等30余人參加，走訪泰州市重大交通項目建設現場及交通運輸指揮中心等，採訪報道交通事業發展的創新實踐，近距離感受交通把握大格局、開闢大通道、支撐大産業、服務大民生的生動局面。活動以“打造現代化交通樞紐泰州注入高品質發展強勁動能”為主題。

活動現場

　　走進泰州港靖江港區深國際物流中心碼頭，一派忙碌場景。該項目被列為省重大項目、省現代服務業重點項目，擁有2個10萬噸級散貨泊位、5個3000噸級內港池散貨泊位。項目現場負責人介紹，該項目主要輻射江蘇、安徽、湖北、江西、河南等地的電力、鋼鐵、化工、冶金相關行業企業，旨在打造國內一流的集綠色、智慧、高效、安全于一體的現代物流樞紐港。待項目正常投運後，近期可産生年綜合稅收約7000萬元，遠期可産生近1.2億元綜合稅收。

　　跨江融合，承載著“年輕泰”的發展夢想。早在20年前，泰州跨江合作、聯動發展，成立了全國首個跨江、跨行政區域的園區——江陰-靖江工業園區，開始在一片沿江灘塗上建設現代産業之城。

現場介紹

　　在江陰靖江長江隧道展廳及施工現場，大家對項目實現的“四個首創”讚嘆不已。據介紹，針對本項目複雜建設條件、工程特點及建設難點，工程師們通過組織開展科研攻關，在新結構、新材料、新設備、新工藝等方面對隧道建設方案進行了一系列創新型設計，實現了首創管片外側集中佈置耦合式雙道密封墊防水新設計、首創快速直達式疏散救援通道設計新理念、首創非預埋式結構健康監測技術的建養一體化信息管理新技術以及首創流動環境友好空間的綠色隧道新示範。其建設對落實長江經濟帶、長三角一體化發展國家戰略，優化全省過江通道佈局，緩解江陰大橋過江交通壓力，打造綜合立體交通走廊，推進揚子江城市群建設，促進“錫常泰”城市組團跨江融合發展等方面具有十分重要的意義。

　　遠眺在建的常泰長江大橋，猶如一條鋼鐵巨龍橫臥長江。據了解，常泰長江大橋位於泰州長江大橋與江陰長江大橋之間，跨江連接常州與泰州兩市，主航道橋採用雙層斜拉橋方式，是長江上首座集“高速公路+城際鐵路+普通公路”為一體的過江通道，也是泰州市首座公鐵兩用過江通道。

　　參觀中，看到的是熱火朝天的施工場景，增添的是對泰州未來發展的底氣和信心。據介紹，滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）項目是國家“八縱八橫”高鐵網中的沿江高鐵通道，規劃總里程2027公里，設計速度350公里/小時，途經上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等6個省市。“滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）在泰州境內里程約52公里，涉及泰興市、姜堰區、醫藥高新區（高港區）3個市（區），投資128億元，設泰州南站、黃橋站2座車站。”現場工作人員介紹，作為途經該市的第一條國家幹線高鐵，滬渝蓉高鐵不僅有力填補泰州地區高鐵空白，且對泰州全面融入國家高鐵發展主動脈，溝通與上海及中西部大中城市的聯繫，全面融入長三角核心區，實現跨江融合協同發展，助推江蘇中部崛起和全市經濟社會高品質發展等具有十分重要意義。

　　泰州市交通運輸局局長潘愛民表示：“聚焦建設現代化樞紐泰州這一總目標，‘十四五’時期是把樞紐城市的定位幹成地位的關鍵時期。”建設現代化的樞紐泰州，不僅要具備樞紐城市的形態，更要具備樞紐城市的內涵和溫度。在實施路徑上，將堅持系統抓、抓系統，全力建設高快為主、內聯外暢的綜合交通網絡，全力提升支撐産業、適配轉型的貨運物流效率，全力打造智慧便捷、優質舒心的出行服務品質，全力增強公平公正、規範高效的行業治理能力。（文/圖 張宗琳 陳森淼）