要聞        |        城市遠洋       |        直觀中國       |         原創        |        視頻               融播報       |       輿情智庫            房産        
江蘇:高品質打造交通運輸現代化示範區
2023-01-17 10:12:16來源:新華日報編輯:陳小雨責編:蔣碩

  原標題:今年江蘇交通基礎設施投資創新高——高品質,打造交通運輸現代化示範區

  江蘇省政府工作報告中提出,要進一步完善現代綜合交通運輸體系,高品質建設交通運輸現代化示範區。2023年江蘇交通基礎設施建設計劃投資2002億元,同比增長10.7%。新的一年,起步即衝刺,全省各地以奮進昂揚姿態推進一批重大工程加快進度,拼勁十足,氛圍火熱。

  北沿江高鐵進展不斷,南沿江城際加速建成

  在政協經濟界小組討論中,數位委員表示,近幾年江蘇交通格局日新月異,出行越來越便捷,蘇北地區通了高鐵後,招商底氣更足。“軌道上的江蘇”開啟新一輪建設高潮,江蘇省政協委員,省鐵路集團黨委書記、董事長常青説,目前南沿江城際、寧淮城際、北沿江高鐵、通蘇嘉甬高鐵、滬蘇湖鐵路、滬蘇通鐵路二期等在建鐵路項目正全速推進,概算總額2445億元。

  新春前夕,南沿江城際鐵路沿線站房主體結構陸續封頂後,正加速內外裝修,鋪軌工程已完成大半,2023年8月具備開通條件。

  1月11日,北沿江高鐵控制性節點工程——崇啟公鐵長江大橋,全面進入水上施工階段,這座世界最大跨度公鐵兩用無砟軌道斜拉橋建設取得新進展。“大橋建設決定著整個項目的進度,時間緊、任務重,大家齊心奮戰在一線。”中鐵大橋局項目部工作人員説。

  1月14日,如皋市吳窯鎮立新村建設現場,隨著罐車內最後一方混凝土順利澆築完成,北沿江高鐵滬寧段首個橋梁承臺澆築完成,該項目建設邁入墩身施工新階段,為後續橋梁施工奠定堅實基礎。

  1月16日,在北沿江高鐵南京北站施工現場,施工車來來往往。“拌合站、鋼筋場、梁場等大臨設施建設正在進行。”中鐵二十四局南京樞紐站前3標項目總工程師李照眾介紹,下一步,項目部將全力推進相關設施建設。

  擴大有效投資,大工程接連開工

  “這次政府工作報告中,我最關注的是關於進一步完善現代綜合交通運輸體系的新部署、新要求。”江蘇省人大代表,江蘇交通控股有限公司黨委書記、董事長蔡任傑説,2023年江蘇交控將繼續擴大有效投資,其中計劃投資高速公路及過江通道項目37個,計劃投資736.6億元,較上年計劃增加170億元,增長率達30%。

  新年伊始,全省各地掀起重大交通工程開工熱潮。

  蘇州市軌道交通10號線(蘇虞張段)工程1月2日舉行開工儀式。該線路作為軌道交通市域網絡的重要組成部分,全長90.34公里,串聯起相城、常熟和張家港,總投資約391.5億元。

  徐州市近日舉行2023年城建重點工程開工動員暨外環公路西南環開工活動。此次開工的重點工程項目共12項,總投資219億元,推動徐州加快建設“三中心一樞紐一高地”。

  1月6日,江陰靖江長江隧道南接線工程、錫宜高速擴建工程以及錫太高速新建、滬武高速擴建工程無錫段等一批總投資近430億元的無錫重大交通工程項目開工。

  元旦後,總投資約334億元的寧淮城際鐵路江蘇段站前工程啟動會召開。1月15日,在淮安市漕運鎮寧淮城際鐵路施工現場,一台旋挖鑽機啟動機械鑽頭開鑽第一樁,寧淮城際鐵路淮安段進入實質性施工階段。“起跑就是衝刺,施工單位快速進駐各標段,呈現你追我趕之勢。”江蘇省鐵路辦相關人士説。

  “南通全力推進重大工程建設提速,張靖皋長江大橋、海太長江隧道正加快建設,春節期間跨江工程均不停工。”南通市交通運輸局相關負責人介紹,2023年將推進南通新機場預可研獲批和配套工程開工,力爭如通蘇湖城際鐵路開工建設,寬領域融入蘇南、深層次接軌上海。

  竣工接著開工,好消息紛至遝來

  1月3日,宿遷舉行北京路快速化改造工程和347省道宿遷段項目通車儀式。宿遷市交通運輸局相關負責人介紹,2023年,宿遷已統籌計劃編排交通項目70個,計劃總投資162.4億元,將全面開工建設濰宿鐵路、宿連高速二期等項目。

  1月9日,312國道鎮江城區改線段工程順利完成竣工驗收。1月11日——1月12日,長三角高等級航道網的重要組成部分——蕪申線高溧段中的下壩船閘至南渡段、南渡至溧陽改線段航道整治工程通過竣工驗收,為常州的港産城融合發展提供強力支撐。

  近日,宿連航道整治二期工程連雲港段初步設計獲得批復。該工程的建設,將為蘇北以及魯西南、皖北等地市打通一條便捷的內外貿“借港出海”水上黃金通道。

  江蘇是水運大省,2022年全省港口完成貨物吞吐量32.4億噸,保持全國各省區第一。“水運具有運量大、成本低、節能環保等特點,是江蘇現代綜合交通運輸體系的重要組成部分。”江蘇省人大代表、華設設計集團股份有限公司楊衛東説,在省內貨運需求大、支撐功能強、輻射範圍廣的骨幹航道上,仍需通過工程措施及智慧技術,繼續提升船型至2000噸級,並完善船舶智慧裝備,有效提升船舶運輸效能。

  “推進航道建設提速,推動港口擴能升級,2023年要完成水運建設投資183億元,突出建設對國家戰略實施、區域經濟發展具有重要支撐作用的項目,我們將推動投資計劃確定的項目儘早實質性開工。”省交通運輸廳港航事業發展中心主任陳勝武説。(新華日報 記者 梅劍飛)

國際在線版權與信息産品內容銷售的聲明

1、“國際在線”由中國國際廣播電臺主辦。經中國國際廣播電臺授權,國廣國際在線網絡(北京)有限公司獨家負責“國際在線”網站的市場經營。

2、凡本網註明“來源:國際在線”的所有信息內容,未經書面授權,任何單位及個人不得轉載、摘編、複製或利用其他方式使用。

3、“國際在線”自有版權信息(包括但不限于“國際在線專稿”、“國際在線消息”、“國際在線XX消息”“國際在線報道”“國際在線XX報道”等信息內容,但明確標注為第三方版權的內容除外)均由國廣國際在線網絡(北京)有限公司統一管理和銷售。

已取得國廣國際在線網絡(北京)有限公司使用授權的被授權人,應嚴格在授權範圍內使用,不得超範圍使用,使用時應註明“來源:國際在線”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。

任何未與國廣國際在線網絡(北京)有限公司簽訂相關協議或未取得授權書的公司、媒體、網站和個人均無權銷售、使用“國際在線”網站的自有版權信息産品。否則,國廣國際在線網絡(北京)有限公司將採取法律手段維護合法權益,因此産生的損失及為此所花費的全部費用(包括但不限于律師費、訴訟費、差旅費、公證費等)全部由侵權方承擔。

4、凡本網註明“來源:XXX(非國際在線)”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在於傳遞更多信息,豐富網絡文化,此類稿件並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

5、如因作品內容、版權和其他問題需要與本網聯繫的,請在該事由發生之日起30日內進行。