5月9日8時18分，在兩艘海巡艇的警戒維護下，由連雲港灌南臨港産業片區江蘇臻達船業有限公司建造的8.5萬噸散貨船“萬銘公正”號順利上水。這是蘇北造船史上自主建造的最大噸位船舶，入級中國船級社。

　　近年來，作為蘇北唯一特種船舶産業園，灌南臨港産業片區船舶産業圍繞大型化、特色化開展産業轉型升級工作，積極完善産品線，船舶産品由2022年前的傳統低附加值甲板駁船向大型散貨船、油輪、LNG混合動力船等船型轉變，船舶産業發展步伐持續加快。現有臻達船業、海中洲船業、久領船業及勝華船舶等船舶企業，主要生産散雜貨船、集裝箱船等船舶，江蘇臻達船業有限公司投入資金改造船臺基礎設施，引進新的生産工藝，建造的船舶在操縱性能、裝卸貨效率以及節能環保等方面都達到國內先進水準。2024年1月-4月，園區船舶企業在建船舶23艘，共計42萬載重噸，已實現産值4.7億元。“下一步，臨港産業片區將積極幫助企業加快配套設施建設，推進傳統船舶修造向海洋裝備製造轉型，力爭2025年末實現産值20億元以上。”灌南臨港産業片區相關負責人説。（新華日報 作者 趙芳 殷開軍）