5月14日，在連雲港港69號泊位，1011台國産新能源小汽車陸續登上清潔能源滾裝船“上汽安吉申誠號”，並在連雲港港自主建造的兩艘純電拖輪協助下，順利離港發往英國布裏斯托爾，實現承運貨種、承運船舶及靠離泊作業全流程低碳化。

　　據了解，這艘全球現役裝載量、國産化程度領先的清潔能源滾裝船，于2024年1月份首靠連雲港港；負責此次進出港作業的“雲港電拖二號”則是現有全球功率、電池容量領先的純電拖輪，相較于傳統燃油拖輪，它每年可替代燃油300噸、減少碳排放1100噸。

　　“港口第一台純電拖輪自主研發投用後，仍需1台燃油拖輪配合才能完成滾裝船助泊作業。我們不斷加大純電拖輪的科技研發力度，取得了節能船型、智慧駕駛、智慧管理系統等技術上的創新，累計申請純電拖輪知識産權44件。現在，我們能夠完全依靠2艘純電拖輪完成滾裝巨輪的靠離泊作業。”連雲港港口控股集團輪駁分公司黨委書記謝飛説。

　　近年來，連雲港港積極探索低碳運輸新方式，不斷優化運輸模式，推動港口向低碳、智慧、高效的方向轉型升級。除大力推廣純電拖輪技術、推進純電拖輪産業之外，該港口還加快LNG碼頭建設、試投用國際汽車綠色智慧物流中心、持續完善滾裝碼頭配套設施，提供滾裝出口各項增值服務，吸引國産新能源汽車不斷聚集連雲港港。據統計，2023年，連雲港港完成新能源車輛出口3.2萬台，2024年前4個月，新能源車輛出口同比增長37.8%。（新華網 記者 朱程）