近日，駕車駛入疏港大道，嶄新的柏油馬路映入眼簾，平坦寬闊的路面上施劃了交通標線並安裝了隔離欄，一輛輛滿載建材、鋼材的大貨車有序駛過。

　　“道路一天一個樣！”現場施工負責人李乃延介紹，新港路、港口路、通港路項目已進入掃尾階段，將於近期實現通車，推動黃碼港産業園交通路網內外聯動，躍上新臺階。

柴米河貫穿黃碼港産業園

　　2024年以來，淮安市清江浦區黃碼港産業園高標準、高效率推進産業園建設與項目招引工作，突出路網工程、基礎設施、産業配套等要素的關鍵作用，全面提升園區功能品質和承載能力，為企業發展和項目落戶創造良好的交通條件，也為打造“京杭運河百億級水上物流中心”奠定堅實基礎。

疏港大道

　　一年前，進入園區的主要通道還是一條狹窄、簡易的水泥路，“晴天一身灰，雨天一身泥”的情景時有發生，既給周邊居民生活帶來不便，也嚴重影響了園區的産業發展。為暢通片區交通內外循環、優化路網結構，清江浦區實施建設疏港大道項目，經過道路結構層全線貫通、混凝土澆築、瀝青攤鋪等工序後，整體面貌煥然一新。

黃碼港作業區

　　疏港大道東起淮海南路，西至黃碼大橋，全長8.2公里，是近20年來清江浦區投資體量最大、紅線最寬的單項道路工程，也是全區首條數字型、功能型、綜合型城産主幹道項目，能夠發揮黃碼港産業園陸路運輸“主動脈”“大通道”優勢，對園區及沿線區域經濟發展産生積極影響。

增力倉儲分裝智慧園

　　“道路是園區建設的先決條件，更是園區的發展命脈。”黃碼港産業園規劃建設部部長李宏偉説。在園區規劃初期，李宏偉帶領工程隊伍“地毯式”調研排查，著力打通一批“斷頭路”，拓寬一批“瓶頸路”。其中，韓侯大道、新港路建設工程作為園區東西、南北走向的主幹路，均按城市主幹路雙向六車道、四車道標準設計，全長近5公里，設計速度為50km/h，可以有效解決園區道路“堵點”，為企業運輸、貨物中轉、員工出行等提供便利。

灑水車沖洗港口路

　　加快建設路網工程，不僅實現各個企業有效串聯，也為重大項目建設增強後勁。當下，臨近新港路的益海嘉裏糧油稻穀深加工項目正如火如荼建設中，該項目負責人表示：“由於過路的貨車太多，原新港路損壞嚴重，經常發生堵車。經過園區修建，情況大大改善，材料運輸方便許多。”

新港路

　　如今，園區的道路從線到網，基本形成以“三橫三縱”為骨架的園區路網新格局，道路通車總里程達20公里。李宏偉表示，將加大力度建設園區路網工程及基礎配套設施，推動運輸通道提檔升級，早日實現“五橫五縱”路網格局，助推黃碼港産業園建設取得更大成效。（文/圖 蔣童 吳驪珠）