南通如東:國慶假期“不打烊” 項目工程“加速跑”
來源:中央廣電總臺國際在線  |  2024-10-09 15:20:47

  2024年國慶假期,南通如東多個重大項目工程不停工,眾多建設者們放棄休假,默默堅守崗位,幹勁不減、節奏不變,全力以赴推動項目早建成、早投用,用快幹、實幹奏響了一曲奮進之歌。

  掃尾衝刺,用實際行動為祖國慶生

  10月2日上午10點左右,在洋通高速二期工程路面項目K9+200施工現場,瀝青攤鋪機在緩緩前行,173℃高溫瀝青混合料從運料車後滾落到地面,壓路機迅速跟上,路面逐漸變得平整起來。洋通高速二期工程路面項目總工程師尹躍剛介紹道,瀝青攤鋪的溫度不能低於155℃,過低會影響路面品質。

南通如東:國慶假期“不打烊” 項目工程“加速跑”

洋通高速二期工程

  洋通高速二期工程路面項目于2023年8月6日開工,目前已完成工程總量的95%;最後的瀝青上面層攤鋪約28.8公里,佔全線瀝青上面層的83%,預計月底開展交工驗收。

  據了解,洋通高速二期工程起于洋口港經濟開發區,接洋通高速一期終點,全長約16公里,計劃2024年底全面建成通車。通車後,洋口港可直達南通市區,快速接入G15、G40等國家幹線高速,對緩解地區交通壓力意義重大,也將為洋口港開發建設起到重要支撐作用。

  搶抓金秋施工黃金期,為産業發展賦能

  機器轟鳴、焊花飛濺,國慶假期,由中交一航局承建的金牛碼頭W1泊位施工現場一派熱火朝天的忙碌景象。“金牛碼頭W1泊位要在年內配合遠東海纜項目進行試生産。工期緊、任務重,我們需要把失去的時間儘快搶回來。”項目現場生産負責人楊帆介紹。

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金牛碼頭區

  金牛碼頭區是如東洋口港“産業港”定位的重大基礎設施工程,總投資85億元,規劃建設13個5萬噸級通用泊位及配套進港航道。其中一期工程于2023年10月開工,總投資約23億元,建設兩個5萬噸級通用泊位和1個5萬噸級多用途泊位。率先開工的W1泊位工程總體進度已達98%,目前正在進行收尾作業,預計11月底具備交付條件。

  從W1泊位向東眺望,只見N1、N2泊位處,一排排管樁整齊排列著。節前,樁基施工已完成超900根,完成進度約70%,預計2025年6月兩個泊位可交付使用。

  金牛碼頭全面建成投用後,將進一步提升洋口港“大進大出”集疏運能力,打通港口物流供應鏈,為已落戶企業産品走出去、原料運進來提供新的海上通道。

  約400人堅守崗位,瞄準節點趕進度

  站在金牛碼頭作業區,遠遠便能看到一座高聳入雲的巨大水泥塔,它便是遠東海纜項目的關鍵生産車間——海纜交聯立塔。“目前立塔及主廠房均已封頂,我們正在抓緊推進內外部裝飾裝修和生産設備安裝工作。”公司總經理辦公室主任徐濤介紹,長假期間,項目現場共有一線技術工程師、建築工人等約400人堅守崗位。

南通如東:國慶假期“不打烊” 項目工程“加速跑”

海纜交聯立塔

  在鋼結構廠房內,設備安裝小組組長史旭輝正帶領著團隊工人安裝框絞機。框絞機是海纜生産的核心設備,安裝過程中要保證導軌誤差不超過1毫米,為此,他們每安裝一台,便需要在固定位置反復進行測量,確保控制誤差。

  “如東海纜基地是遠東控股集團在電纜領域由‘陸’向‘海’延伸,構建全産業鏈條的重要戰略舉措,我們在加緊建設的過程中,也在同步推進合作洽談,目前已談成不少意向業務。”徐濤介紹,遠東海底電纜項目總投資30億元,是遠東控股集團在助力實現“雙碳”目標背景下,從優勢線纜産業板塊向新能源裝備海纜領域進軍的重要佈局。

  該項目採用國際一流的先進設備和生産工藝,實現大長度、高電壓等級海底電纜連續性生産,進一步適應國內海上風電向深遠海、大容量邁進的發展需要。達産後,可年産2000公里光纖複合海纜、特種電纜、6000公里高性能特種海光纜和2.7萬個電纜附件,實現年産銷約100億元。(文/圖 徐書影 范喜娟)

編輯:陳小雨
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