1月5日，我國自主設計的第五代“長恒系列”LNG運輸船——新加坡籍“綠能珠”輪從鹽城港濱海港區中海油LNG碼頭首航出境。

停靠在鹽城港濱海港區中海油LNG碼頭上的“綠能珠”輪

　　“綠能珠”輪是中國海油長期FOB資源配套LNG運輸船項目的二號船，總長299米，型寬46.4米，型深26.25米，所用鋼材達2.5萬噸，甲板面積相當於3個標準足球場，最高能以19.5節的高效航速通達全球各大洲120余座LNG岸站。該船舶最大能夠裝載17.4萬立方米液化天然氣，可滿足29萬個家庭一年用氣所需，貨艙自然蒸發率低至0.085%，船上還配置了LNG深冷裝置，標誌著中國海油在國際LNG運輸領域實現新突破。

民警對“綠能珠”輪進行船體檢查

　　為保障“綠能珠”輪順利、安全首航出境，鹽城出入境邊防檢查站針對該輪出境安全等級和標準要求，開通大宗能源船舶“綠色通道”，採取“全天候零等待”專項服務和“一船一策”勤務方式，前置服務窗口，優化查驗模式，全力保障冬季能源供應船舶“快進快出”。

民警檢查船員證件

　　作為國家天然氣産供儲銷體系建設重點工程，中海油江蘇天然氣項目坐落于鹽城濱海黃海之濱，已建成4座22萬立方米儲罐和6座27萬立方米的儲罐，是目前我國存儲能力最大的液化天然氣接收站之一。據鹽城出入境邊防檢查站統計，2024年該站累計保障出入境LNG運輸船舶45艘次、天然氣698.4萬立方米。自2022年投産以來，該項目已累計完成92船接卸任務，為長三角及周邊地區供應天然氣超1441萬立方米。（文/圖 陳盛 夏浩 姚力）