春節假期的余韻還未散盡，在工廠車間、港口碼頭，江蘇外貿企業已“繪製”出一幅幅忙碌的開年“拼搏圖”。

　　2月11日，雖已立春，寒意仍濃，中船澄西船舶修造有限公司的船臺早已恢復往日繁忙。港池中，一艘正在建造的黑紅相間的新造散貨船格外顯眼，這是2025年中船澄西船舶修造有限公司本部在建的第二艘外貿船舶。

　　“今年1月，我們已經順利出口一艘自主研發設計的最新一代82000噸散貨船，這是該系列的第二艘船，它符合最新的綠色環保節能標準，在國際市場上深受歡迎，預計4月交付希臘船東。”中船澄西船舶修造有限公司造船經營部副部長王青滿臉自豪地介紹道，“今年，我們會繼續以這艘綠色環保型的散貨船為基礎，承接新的訂單。同時，大力推進造船産品轉型升級，推動50000噸油輪、41800噸自卸船等自主研發的最新環保船型做大做強。”

　　南京海關所屬江陰海關聚焦船舶行業新質生産力發展，在登臨檢查、物料供應等方面開闢綠色通道，全力暢通船舶出海“最後一公里”。

　　隨著“大國重器”蓄勢待發駛向世界，“小而美”的民生消費品也在向世界傳遞魅力。在江蘇亞源制帽有限公司智慧化生産車間，全自動裁床正以每分鐘120米的頻率精準切割面料，鐳射繡花機在帽檐勾勒出精美紋樣。“這批2254頂棒球帽是日本客戶的加急訂單，必須趕在本週完成裝櫃。”生産主管甘燕麗説話時，手中的檢驗動作絲毫未停。

　　“RCEP的持續深化，為我們帶來了實實在在的紅利。”公司負責人蔡惠忠指著辦公室的世界地圖介紹，“隨著日本市場第四輪降稅落地，産品關稅已從3.2%階梯式降至2%，未來將最終達到零關稅。節省的關稅成本轉化為價格優勢，為我們企業增強客戶黏性起到積極作用。”據統計，僅2025年1月，企業出口日本的訂單貿易額超329萬元，申領RCEP原産地證書30份，同比增長87.5%。

　　越來越多“中國製造”走出國門的同時，也有不少“海淘好貨”豐富著國人生活。目光鎖定常州綜合保稅區，智慧分揀系統高速運轉，一批批跨境包裹正排隊等待發往全國；海關CT機檢設備顯示屏上，一件件商品的立體影像快速成像，勾勒出跨境電商産業蓬勃發展的生動圖景。

　　“最近的日均單量都達到了五六萬單。”常州綜保區菜鳥倉現場負責人羅皎表示，菜鳥倉在春節後迎來了訂單發貨高峰。目前菜鳥倉設有3個發貨倉，1月已有70萬件商品從這裡發出，國內平臺銷售額同比增長472.5%，訂單數同比增長373.4%。2024年，該倉累計處理訂單超260萬單，實現國內平臺銷售額超1.6億元。

　　為保障貨物安全、順利通關，常州海關制定了業務高峰期運行保障預案，在跨境監管現場全面推廣跨境通關物流平臺APP，實現海關、場站、企業數據互通共享，有效保證電商企業在高峰期業務進出流轉的準確性和時效性。此外，實施源頭管控，完善進出口退貨措施，依託CT機等智慧審圖設備提升查驗效能，解決消費者的後顧之憂。

　　最是一年春好處，外貿蓬勃更向上。南京海關將不斷強化政策供給效能、創新服務舉措，在政策指導、通關保障等方面找準發力點，助推更多江蘇外貿企業在新的一年破浪前行。（新華日報 作者 賀茜妤 戴蓉蓉 卞澤麟）