近日，南通大學中氨綠能團隊科研獲重大突破，成功研發“自主聯供氨燃料電池系統”並進行了相關性能測試。該系統現已成功應用於電動船並穩定運行。

實驗室小試樣品展示

　　該系統以氨為燃料進行電化學反應，不僅實現了船舶動力的高效供給，還極大降低了污染物排放，在能源利用和環保方面優勢明顯。在性能上，氨氧化催化劑起始電位低至0.49 V，峰值電流密度達94.96 A·g⁻¹ ，組裝的DAFC在低溫下峰值功率密度為16.70 mW·cm⁻²，水系電解液體系電化學合成氨法拉第效率達82%，通過設計的介面薄膜材料應用，在82%的法拉第效率下氨産率提升10倍，達到287.24 μg·h-1·mg-1 cat，有效提升了系統效率與動力輸出。

　　其配套的船舶數字化運維繫統，利用數字孿生技術，對船舶運行進行全流程監控和智慧分析。不僅能實現對節能裝置的深度優化，還能快速響應故障，降低維護成本。

在企業觀察中試成果

　　“自主聯供氨燃料電池系統”的出現，為船舶行業的可持續發展帶來了新的動能，目前已與相關企業達成合作，為其日後的量産打下了堅實的基礎。（文/圖 程煜 施雯）