7月13日清晨4點，天邊剛泛起魚肚白，中鐵七局寧鹽高速公路揚州段高郵市高新區互通A匝道橋施工現場已一片忙碌。5點18分，該工區首件現澆箱梁混凝土澆築正式啟動，標誌著項目橋梁施工進入關鍵階段。

航拍施工現場

　　此次澆築的箱梁採用C50高性能混凝土，設計方量達455立方米。施工現場，兩台泵車如鋼鐵巨臂精準布位，形成“左右相顧、前後銜接”的高效澆築矩陣，確保混凝土輸送連貫有序。30余名工人分成三組協同作業，手持振搗棒按“梅花形”布點振搗，重點把控預應力位置及腹板與底板交接處的密實度，確保施工品質。

航拍施工現場

　　經過9個多小時的連續奮戰，首件箱梁順利完成澆築。此次首件施工積累的技術參數和實操經驗，為後續現澆梁標準化施工提供了重要依據，也為工區橋梁工程的順利推進奠定了堅實基礎。

　　針對夏季高溫天氣，項目部提前制定詳細施工組織計劃，優化作業時間及流程，為現場施工人員提供綠豆湯、西瓜、藿香正氣水等防暑降溫物品，針對大方量的混凝土澆築，採取施工作業人員換班制等系列舉措推動工程項目建設。

合影

　　本次施工的寧鹽高速揚州段高郵高新區互通，位於揚州市高郵市東南部，工程建成後將極大程度方便高郵及沿線居民的出行。寧鹽高速項目建成後，將成為南京與鹽城間最快捷的東西向高速公路，南京到鹽城將告別“繞路”時代，兩地間車程壓縮至2小時。（文/圖 劉可敬 胡苗苗）