2024年6月28日，南通如東洋口港經濟開發區與土耳其科森集團接洽，同年7月雙方正式簽約，9月科森（南通）新材料有限公司註冊成立。如今，站在科森綠色聚酯新材料項目工地放眼望去，塔吊轉動、廠房拔節、設備進場，一個總投資7.1億美元、年産220萬噸綠色聚酯新材料的“超級矩陣”正加速成型。

科森綠色聚酯新材料項目

　　看進度：土建收尾，設備進場，6月投産已“箭在弦上”

　　項目現場，一期工地車輛穿梭、焊花飛濺，主體廠房輪廓盡顯，地面設備基礎澆築完成，一批批核心設備正有序運入。

　　“目前土建已完成90%，從1月開始全面轉入設備安裝階段，現在安裝進度也超過了20%。”科森（南通）新材料有限公司常務副總張強介紹，“按照計劃，我們一期兩條生産線將在2026年6月建成投産，眼下正是最關鍵的衝刺期。”

　　不遠處，大型吊車正緩緩將器械設備吊裝就位，工人們緊張作業。張強表示：“時間很緊，但進度可控，我們有信心按時投産。”

　　聽聲音：“我們一起想辦法”“‘中國速度’值得期待”

　　談起項目推進，張強坦言“最大的挑戰是工期”。從企業總裁首次考察到簽約落地，科森只用了21天。“集團管理層對‘中國速度’期待很高，給我們的建設週期只有16個月。”而項目又採用的是全新工藝路線來生産産品，設計週期就要3個月至6個月。

　　“如果按常規流程走，時間根本來不及。”張強回憶。關鍵時刻，洋口港經濟開發區主動介入，推動“樁基先行”政策落地——在樁基施工圖審查通過後，立即發放樁基施工許可證，讓打樁與後續設計、報建同步推進。

　　“這一下子為我們搶出了至少3個月時間。”張強感慨，“從拿到樁基施工許可證，到今年計劃投産，每一步都踩在節奏上。”

　　除了政策突破，服務也讓他感觸頗深。“管委會給我們提供了臨時辦公點，每個審批事項都列出清單、指明路徑，連對接部門都幫我們聯繫好。”張強説，“有什麼困難，他們從不推脫，都是‘我們一起想辦法’。”

　　問效益：年銷售衝150億元，“隔墻供應”鏈起新材料集群

　　科森項目全部建成後，可年産220萬噸瓶級聚酯切片，全面達産預計可實現年應稅銷售約150億元、稅收約3.65億元，併為當地帶來約500個就業崗位。

　　經濟效益背後，是産業鏈的“無縫銜接”。張強指著馬路對面説：“那就是嘉通能源，我們的PTA原料供應商。”科森選址洋口港的一個重要原因，正是看中了“隔壁”就是原料基地。“以前要從外地運PTA，現在真正實現了‘隔墻供應’，為雙方都節省了物流成本。”

　　不僅如此，科森的落地，也讓洋口港聚酯新材料産業鏈實現了從PTA到終端包裝材料的延伸。張強表示：“我們産品70%用於出口，將來可以通過金牛碼頭直接發往土耳其及中東、歐洲市場，這對我們集團鞏固全球供應鏈至關重要。”

科森綠色聚酯新材料項目

　　探未來：“一帶一路”上的産業合作新窗口

　　作為土耳其企業在中國投資的産業項目，科森不僅是洋口港新材料産業集群的“生力軍”，也是中土兩國共建“一帶一路”倡議的實體見證。項目全部建成後，將成為如東外向型經濟的新增長點。

　　洋口港經濟開發區相關負責人表示，科森項目的快速推進，得益於港口條件、産業配套與政務服務的“三重加持”。隨著金牛碼頭通用泊位陸續投用，“如東製造”跨洋出海將更加便捷，也為更多國際優質項目落地打開了窗口。

　　從一張藍圖到廠房林立，從遠道而來的考察團到紮根投産的製造基地，科森項目用16個月，講述了一個關於信任、速度與共贏的産業故事。在這片面朝大海的土地上，又一條聯通全球的産業鏈，正隨著潮聲加速生長。（文/圖 朱文婷 張凱）