2023年4月17日上午，一列滿載江鈴汽車的集裝箱火車緩緩從南昌國際陸港駛出，于4月18日上午抵達廈門港多式聯運港站，這是江西省首列鐵海聯運“一單制”班列從南昌國際陸港始發，經廈門港無縫銜接直運海外市場。

江西省首列馬士基鐵海聯運“一單制”班列順利發行

　　為保障此次班列的順利開行，在贛閩兩地的海關、鐵路、商務（口岸)部門的指導下，南昌市、縣商務（口岸）部門及南昌縣鐵投公司、廈門港、廈門外代、馬士基團隊、江鈴進出口公司通力協作，從前期籌劃、項目落地和專列開行等細節著手，在最短的時間內完成了馬士基海鐵聯運“一單制”項目。

　　據介紹，鐵海聯運“一單制”是指由單一承運人承擔“內陸—港口—國外目的港”全程責任，簽發具有物權憑證的全程聯運提單，通過一次結算，一次保險，全程由一個且不變的集裝箱裝載，在鐵路運輸和海運轉換運輸方式的過程中不對貨物進行換裝作業的多式聯運組織形式。“一單制”不同於傳統的“鐵路運輸＋港口＋海運”的簡單組合，鐵海聯運“一單制”業務模式通過對各方資源和業務流程的整合優化，真正實現了面對客戶的“一個承運單位、一次結算、一份提單、一份保險、一箱到底”的全程多式聯運，避免了傳統運輸模式的單證流轉和貨物倒箱換裝，在成本、效率、節能減排等方面都具備突出優勢。

　　該項目的成功落地極大縮短了物流運輸時間，降低了綜合物流成本。這種高效率、低成本的一站式全程服務讓外貿企業在出口貿易中更具競爭力，這將進一步完善馬士基以南昌國際陸港為始發站、廈門港為中轉基地的內陸延伸服務網絡，助力南昌國際陸港陸港型國家物流樞紐港功能提升。（文/圖 廖香香）