10月27日，遼寧自貿試驗區營口片區至鲅魚圈疏港鐵路新建工程開工儀式在位於遼寧（營口）沿海産業基地的工程建設現場舉行。這條電氣化鐵路全長60公里，連通營口主城區與鲅魚圈區，兼顧貨運和客運，預計于2022年建成。該項目既能縮短營口兩個城區的空間距離，也將帶動沿線的沿海帶狀區域開發建設。

　　據介紹，營口片區至鲅魚圈疏港鐵路的主線、支線及聯絡線全長60公里，主線長50.9公里，設計時速160公里，其中新建長度42.9公里，多座車站串聯遼寧（營口）沿海産業基地、北海新區、蓋州市等市（縣）區和園區，項目總投資預計達45.7億元。

　　貨運方面，該項目將疏港鐵路與營口主城區的産業集聚區直連，並通過企業鐵路專用線打通“最後一公里”，實現港口與大型工礦企業無縫銜接，縮短距離，節約成本，提高效能，合理引導大宗貨物運輸由公路轉為鐵路。

　　客運方面，這條鐵路開通後，連接營口主城區與鲅魚圈城際快鐵預計運行時間20分鐘至30分鐘，貫通營口沿海區域，在路網構成上提供了沿線地區旅客出行的鐵路通道，是未來營口中心城區向周邊區域輻射、帶動沿線經濟發展和土地開發的重要交通軸線。

　　對於並不臨港的營口片區，鐵路建設為其發展轉口貿易、商貿物流等提供高效、便捷的運輸支撐，也有助於將港口功能前置到自貿區，讓港口集疏運體系與自貿區開放、創新的政策紅利相融合，提升自貿區樞紐價值。（記者 張繼馳）