隨著大街小巷“綠牌”車多起來，新能源汽車正加速駛入沈城普通市民的生活，成為一種新時尚。

　　記者3月8日從瀋陽市新能源汽車行業協會獲悉，目前全市推廣新能源汽車數量已過萬輛。從銷售端來看，優惠補貼、環保、智慧等因素都成為新能源汽車越來越受市民青睞的原因。

　　新能源汽車銷售升溫

　　“您看的這一款是3月初剛剛上市的，電混系統，純電續航里程55公里，綜合續航里程1180公里，補貼後預售價最低10.78萬元……”3月8日上午，鐵西區北二中路某知名新能源汽車品牌展廳內，主管于蔚正在細緻地給顧客介紹。就在上週末，有瀋陽車主“喜提”了這款剛剛到店的新能源車。

　　工作三年多，今年春節前後是于蔚最忙的一段時間。從3月8日往前數的一個月裏，展廳裏舉辦了9次交車儀式，賣出去了9輛新能源車。據悉，這也與今年“就地過年”的倡議有一定關係，往年春節銷售市場普遍處於銷售淡季，但大量留沈過年人群在一定程度上促進了新能源汽車消費市場的紅火。

　　不僅如此，于蔚還明顯感受到了消費者對新能源汽車的偏愛。“前幾年大家到展廳看車，可能是順道兒問問新能源車的情況，現在基本都是直接奔著新能源車來的。”她説。

　　多重因素吸引市民

　　今年1月1日起至2022年12月31日，純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車等類型新能源汽車免征車輛購置稅。3月7日下午，在青年大街某品牌新能源汽車體驗店，市民鄒女士正在試駕新能源汽車。“身邊有朋友在開新能源車，聽説車子開起來比較安靜，今天體驗一下確實不錯。”鄒女士告訴記者，新能源汽車免征車輛購置稅，能給她省下約4萬元，因此正考慮入手一輛。

　　數據顯示，新能源汽車用戶主要為70、80後，其中90%以上的用戶家中至少有一輛傳統燃油汽車，在購買第二輛車時，往往對節能環保有了更多的要求。威馬純電SUV車主于海冬告訴記者，節能環保、省錢，是他開新能源車的最直觀感受。“平均一公里的成本是一毛錢，而同級別的燃油SUV，一公里的成本要七八毛錢。”

　　除了節能環保之外，智慧化水準高是部分車主選擇新能源車的一大原因。目前市場上的新能源汽車都有OTA系統升級，不像燃油車功能較為單一，系統升級還得去4S店。

　　全市已推廣新能源汽車過萬輛

　　公共充電終端的建設也為新能源汽車主提供了便利。記者看到沈城多家商場地下停車場專門開闢出新能源車專用停車位，並提供充電終端。瀋陽市新能源汽車行業協會提供數據顯示，目前全市已經建設完成102座充電站點，提供公共充電終端1465個。

　　截至2020年11月末的最新數據顯示，瀋陽市共推廣新能源汽車10266輛，佔全部機動車輛的0.35%。其中，推廣純電動公交車484輛，插電混公交車2246輛，純電動網約車51輛，純電動物流車365輛，新能源公務車30輛。

　　數據顯示，新能源車的推廣，每年節省燃油近1萬噸，直接減少二氧化碳排放28753噸，為瀋陽節能減排作出了重要貢獻。（文 劉洋）