國際在線遼寧頻道消息：近日，中國公路學會在北京為遼寧工程技術大學兩項科技成果舉行了兩場專題評價會。

　　遼寧工程技術大學副教授孫闖主持的“小凈距交叉隧道圍岩穩定性理論研究及工程應用”項目、副教授金佳旭主持的“季凍區公路水毀破壞機制及防控關鍵技術”項目兩項科技成果完成評價。

　　經過項目組彙報，與會專家討論、質詢，專家組形成評價意見，上述兩項科技成果均達到國際先進水準。同時，評價委員會對這兩項技術今後的推廣應用也提出了寶貴建議。

專題評價會現場 供圖 遼寧工程技術大學

　　據介紹，此次專題評價會由中國公路學會科技評價中心主任李華主持。兩場評價會的評價委員分別由北京交通大學教授張頂立和東南大學教授劉松玉擔任，中交生産運營管理部總工程師李宗平和交通運輸部公路科學研究院研究員吳立堅擔任副主任委員。

　　據了解，“小凈距交叉隧道圍岩穩定性理論研究及工程應用”項目通過現場調研及測試、室內試驗、理論與數值分析等手段，對小凈距交叉隧道圍岩穩定性進行了系統研究與實踐，取得了多個創新性成果，項目成果在遼寧草莓溝2#隧道、大荒溝隧道等工程中應用。

評價委員會聽取項目組彙報 供圖 遼寧工程技術大學

　　“季凍區公路水毀破壞機制及防控關鍵技術”主要採用現場調查、室內模型試驗、理論與數值分析相結合的手段，對季凍區公路水毀破壞機制及防控技術進行了研究，總結了季凍區公路不同防護形式的水毀破壞特徵，得出了凍融循環加速水毀破壞的規律；揭示了凍融循環與水流沖刷耦合作用下路橋結合部不同構造形式的抗沖刷基本規律、超預警洪水水位持續時間對路橋結合部的影響規律，明確了梯形和直墻端頭形狀具有較好的抗沖刷能力；提出了降低阻水比、坡面阻水處理、路基填料凍脹處理、導流消能等綜合水毀防治措施。該項目取得的創新性項目成果在實際工程中得到成功應用。（文 常成鋼）