“貫通了!”11月19日10時許,在大連市西崗區雲陽街地下20米深處,中鐵大連11號盾構機在參建員工的歡呼聲、鞭炮聲中噴薄而出。
經過123天掘進,由中鐵一局城軌公司承擔施工的大連地鐵五號線火(車站站)—中(間風井)區間實現雙線貫通。火(車站站)—梭(魚灣南)區間盾構隧道全面貫通,比計劃工期提前7天。
該區間含大盾構海底隧道(長2882.4米)及兩條小盾構隧道(雙線長719米)。海底隧道盾構于2019年1月18日始發,2021年1月10日精準貫通,比計劃工期提前8個月。
該海底隧道集“五項業界新紀錄于一體”:國際首例岩溶地層大盾構海底隧道、國內最長距離硬岩地層大盾構隧道、國內最大直徑地鐵海底隧道、世界功能最全的國産大直徑泥水準衡盾構機、首個使用常壓刀盤大直徑泥水盾構穿越溶洞群。(遼寧日報記者 王榮琦 文 湯建軍 攝)