國際在線遼寧頻道消息：為“綠色”汽車打造“綠色”車輪，寶馬集團的可持續戰略在供應鏈端再迎新進展。近日，寶馬集團宣佈，自2024年起，BMW品牌和MINI品牌車型將採用由100%綠色能源生産的鑄鋁輪轂。

       這一舉措尤其適用於輪轂鑄造及其原材料鋁的電解生産過程，預計由此每年可減少高達50萬噸碳排放。

寶馬集團打造“綠色”車輪 供圖 寶馬集團

　　據估算，寶馬集團每年採購約1000萬個輕合金輪轂，其中95%原材料是鑄鋁材質。生産這些輪轂所産生的碳排放約佔寶馬集團整個供應鏈碳排放的5%，而使用綠色能源將使其生産過程更加符合可持續發展理念，可減少超過50%的碳排放量。 

　　寶馬集團董事、負責採購和供應商網絡的Joachim Post博士表示：“使用綠色能源是寶馬集團在供應鏈端減少碳排放的最有效方式之一。寶馬集團已經與輪轂和鋁材供應商簽訂了超過400份合約，明確要求他們在生産過程中使用綠色能源。”

　　與此同時，寶馬集團倡導循環經濟，通過“優先使用再利用材料”舉措，深挖材料循環再利用潛力，並確保可再生材料滿足寶馬集團對品質、設計、安全和機械性能的要求。作為循環經濟的一部分，鋁具有良好的回收性，舊的鋁輪轂更易熔煉，降低了對高能耗電解鋁原材料的需求。

　　到2023年，新一代MINI Countryman將率先使用由70%再生鋁材製成的輕合金輪轂。與傳統製造工藝相比，生産過程中使用100%綠色能源以及70%再利用材料，可減少高達80%的碳排放。

　　寶馬集團的目標是打造業內最具可持續性的供應鏈體系。到2030年，寶馬集團計劃將供應鏈端碳排放較2019年降低20%。

寶馬集團逐步增加採購由可持續種植的天然橡膠製成的輪胎 供圖 寶馬集團

　　寶馬集團還一直支持原材料的標準化開採、可持續生産供應及穩定發展。2021年，寶馬集團通過與倍耐力及國際鳥盟開展合作，在印度尼西亞橡膠生産基地推廣“零毀林”的生産方式，並逐步增加採購由可持續種植的天然橡膠製成的輪胎。

　　此外，自2021年以來，寶馬集團就從阿聯酋採購使用太陽能電力生産的鋁材，在寶馬集團蘭茨胡特（Landshut）工廠的輕金屬鑄造車間進行加工，用於製造車身和傳動系統部件；從迪拜採購的43000噸由綠色能源生産的鋁材，可滿足該輕金屬鑄造車間半年的生産需求。這一輕金屬鑄造車間，因創新和可持續的生産工藝贏得了眾多獎項。（文 袁媛）