國際在線遼寧頻道消息：5月5日，由中鐵上海工程局集團城市軌道交通工程分公司大連地鐵5號線03標項目部承建的大連地鐵5號線03標項目石葵路站1號風井二襯結構頂板以及A出入口上臺階兩項工程提前十天完成施工。

大連地鐵5號線03標項目正在施工中 供圖 中鐵上海工程局集團城市軌道交通工程分公司

　　大連地鐵5號線石葵路站是地下雙層島式車站。車站附屬結構包括風亭和出入口通道。車站共設2組風亭、3個出入口、1個無障礙電梯、1個安全出入口。1號風井設計深度34米，斷面尺寸長15米、寬10.1米，採用倒挂井壁法施工，內設直徑457毫米的鋼支撐，二襯結構由下至上共分4層。

    為保證履約，項目部精心組織，合理調配資源，加大投入，搶抓時機，積極開展勞動競賽活動，充分調動員工及勞務作業人員的生産積極性和工作熱情，多次組織召開專題會議，研討優化施工組織方案，解決了受多次疫情影響前期作業人員不足、週轉材料等資源配置不到位、為臨近標段提供盾構吊出條件制約進度等問題，確保施工形象進度按計劃有序推進，在原定5月15日風井封頂的節點上提前10天完成施工任務。

兩項工程節點提前完成施工 供圖 中鐵上海工程局集團城市軌道交通工程分公司

　　石葵路A出入口位於車站西北側，解放路與大連市二中教學樓之間，總長106米，其中暗挖段總長78米，下穿大連市二中校門，緊鄰解放路，學校放學期間人員密集。出入口暗挖段拱頂埋深淺，管線密集，地質條件差，周邊環境複雜，地面設備作業空間有限，施工風險高，組織協調難度大。

　　面對複雜的施工條件，大連地鐵5號線03標項目積極主動組織辨識施工中存在的風險因素，優化施工方案。一是針對工程自身風險不斷優化施工方案，採取打設隔震孔、控制爆破炸藥量、分段起爆等措施將施工風險降低到可控範圍內；二是針對周邊環境等，積極與管線産權單位對接，全面摸排周邊管線信息，並採取保護措施；三是主動開展調查工作，傾聽學校的合理訴求，通過爆破振速控制等技術手段，保障學校教學工作有序進行；四是嚴格項目管理責任制的落實，強化自身安全管理體系建設，嚴控開挖進尺，全面落實爆破作業警戒措施，及時開展施工監測，全面確保工程的順利進行。

     通過大連地鐵5號線03標項目的不懈努力，在業主、監理、設計院等單位的協調幫助下，經過無數個晝夜的奮戰，石葵路站A出入口上臺階順利貫通，為後續大連地鐵5號線順利開通運營奠定了堅實的基礎。（文 王學偉）