原標題：新年伊始“搶開局”——大連中遠海運川崎首制24000TEU集裝箱船成功下水

大連中遠海運川崎首制24000TEU集裝箱船下水。陳維森 攝　　

　    1月9日，在東方海外船東和美國船級社驗船師的共同見證下，由東方海外訂造，大連中遠海運川崎船舶工程有限公司首制的24000TEU集裝箱船DE093成功下水，這標誌該企業建造的首艘大型集裝箱船大踏步邁向交付的倒計時階段。

　　首制24000TEU集裝箱船建造是大連中遠海運川崎在20000TEU集裝箱船高起點建造交付之後，邁向世界最大新造集裝箱船領域的又一重大戰略安排，是企業産品升級和轉型發展的重要里程碑。此次下水的新一代24000TEU集裝箱船，總長399.99米，型寬61.3米，型深33.2米，名義箱位超過24000TEU，大連中遠海運川崎擁有完全自主知識産權，入級美國船級社（ABS），投入運營後將服務於亞歐航線。

　　該船的研發融合了最新的技術成果及智慧化手段，通過低阻線型優化，應用最新開發的節能型球鼻艏、槳前導流罩等多種節能裝置和手段，單箱油耗在同級別船型中處於世界領先水準，國際航行船舶能效設計指數（EEDI）超出基準值50%以上，提前滿足國際航行船舶能效設計指數第三階段的要求；應用全球最大容量的高效永磁軸帶發電機系統，具有節能和助推兩種功能，提高船舶的可操作性，實現營運效益最大化；自主開發國內首套船體結構全生命週期智慧安全管理系統，提前預報結構損傷；全球首創45尺集裝箱雙外邦綁扎方案，符合國際海事組織關於集裝箱船安全實行貨物堆裝及綁扎的法規（CSS Code）要求，顯著提升了船舶營運的經濟性。通過新技術應用，該船具備了綠色節能、裝載量大、智慧化程度高等顯著優勢，油耗、載箱量、營運快速性和安全性等指標均達到世界先進水準。

　　此次下水的24000TEU集裝箱船是遼寧省船舶行業轉型升級的重點船型，作為船舶工業的頂尖裝備代表著中國及世界船舶工業的最高水準。在該船的設計建造過程中，大連中遠海運川崎船舶工程有限公司貫徹落實黨的二十大精神，堅持創新驅動，大力推進科技研發，培養高技術人才，攻克關鍵技術和建造工藝難點，填補了遼寧省及環渤海灣地區24000TEU超大型集裝箱船生産的空白。

　　2023年是全面貫徹黨的二十大精神開局之年，是實施“十四五”規劃的關鍵之年，大連中遠海運川崎將以首制24000TEU集裝箱船建造為契機，秉承“建世界一流船廠、造世界一流船舶”的初心使命，持續創新、深化改革、強基固本，全力推動聚焦“數字化、智慧化、綠色化”高品質發展，堅持做優做強，為實現“致力成為全球海上物流載體的最佳提供者”目標而砥礪前行。（文 大連新聞傳媒集團記者 劉蘊哲）