打造國際航空樞紐；實現都市圈城際鐵路“零的突破”；打造機場綜合換乘中心，實現航空、鐵路、城市軌道、機場巴士等多種交通方式一體化換乘……日前，在“振興新突破、我要當先鋒”主題系列新聞發佈會（第六場）上，瀋陽市交通運輸局局長陳大為表示，瀋陽未來三年將重點推動5個方面工作。

瀋陽市交通運輸局局長陳大為 攝影 王大光

　　打造國際航空樞紐。瀋陽將全力推進桃仙機場第二跑道建設，啟動T4航站樓前期研究，推動桃仙國際機場擴容升級；著力提升航空運輸保障能力，積極拓展國內外航線，完善內暢外聯、東西一體、南北貫通的集疏運網絡；建設東航站區貨運中心，規劃臨空經濟區多式聯運及高鐵物流基地，大力發展貨物多式聯運。同時，瀋陽積極整合自貿區瀋陽片區、綜合保稅區、瀋陽桃仙國際機場口岸功能優勢，將桃仙國際機場打造成服務東三省、輻射東北亞、通達“一帶一路”沿線國家和地區的對外交往門戶和重要的航空物流中心。

　　打造軌道上的都市圈。瀋陽將圍繞構建多層次、零換乘、高品質的軌道交通系統，統籌幹線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通發展，全面加快推進沈白高鐵、沈丹鐵路外遷工程；配合鐵路部門開展京哈直通線前期工作，提高瀋陽樞紐運輸組織安全性和靈活性；開展沈遼鞍城際鐵路前期研究，借助沈遼鞍城際鐵路連通桃仙機場和瀋陽南站，實現高鐵進機場；充分挖潛既有鐵路城際功能，推動沈撫城際鐵路恢復開行城際列車，實現都市圈城際鐵路“零的突破”。

　　打造國家一流公路網。瀋陽力爭三年內，基本完成四環提升改造工程，推動三四環間出口路快速化改造項目落地實施，進一步完善“環形+放射”快速網絡；實施建設滿都戶大橋、沈張遼河特大橋、沈環線蒲河北橋、卡力馬遼河大橋、通武線柳河大橋等橋梁建設工程，緩解跨河通道瓶頸；實施國省幹線公路維修改造工程，進一步完善普通幹線公路網絡；配合省交通運輸廳全面加快瀋陽現代化都市圈環線、沈秦、沈阜、鞍臺等4條高速公路項目前期工作，力爭三年內全部開工建設，進一步完善六大區域複合交通走廊。

　　打造一體銜接的樞紐場站體系。結合桃仙機場T4航站樓建設，瀋陽將同步打造機場綜合換乘中心，實現航空、鐵路、城市軌道、機場巴士等多種交通方式一體化換乘；配合鐵路部門結合京哈直通線設計，同步開展田義屯站前期研究，實現鐵路、城市軌道、公交車無縫銜接；持續加大公交樞紐站、停保場和首末站建設力度，力爭三年內建設鐵西寶馬東公共交通樞紐等13處公交場站；實施瀋陽站東西廣場、瀋陽南站樞紐改建工程，謀劃蒲河島、寶馬、中關村、王家灣4個換乘中心，推動瀋陽形成“5+4”樞紐佈局。

　　強化政策保障和機制創新。瀋陽將組織都市圈各市成立都市圈重大交通基礎設施共建領導小組，簽署《瀋陽都市圈重大交通基礎設施共建協議》，共同研究決定區域重大交通基礎設施建設合作重大事項；完善跨區域公共交通、城際客運監管模式，提升運輸服務安全保障能力；建立跨區域交通基礎設施共建共享機制，探索聯合招商、共同開發、成本共擔、收益共享的建設模式；積極拓展籌融資渠道，鼓勵各類金融機構和社會資本參與都市圈重大交通基礎設施項目建設，為都市圈交通一體化建設而努力。（文 王大光）